Le 27 mai restera dans les livres d'histoire comme le jour où le tout premier porte-conteneurs est arrivé au plus récent port de fret de Suède, le port de Stockholm Norvik. La région de Stockholm représente la moitié de la consommation totale de la Suède et les possibilités de transporter des marchandises par mer aussi près que possible de leur destination finale se sont désormais accrues.
Crédits image: portsofstockholm.com
Stockholm Norvik Port, les ports du nouveau port de fret de Stockholm sont ouverts et le premier porte-conteneurs est arrivé au port le mercredi 27 mai 2020. Le navire Unifeeder SCA Tunadal demande l'appel inaugural du porte-conteneurs du port. Un projet de construction portuaire long et bien planifié vient de franchir la ligne d'arrivée.
«C'est un sentiment fantastique de pouvoir enfin ouvrir le port de Stockholm Norvik et de savoir que nous pouvons désormais assurer le transport durable des marchandises à destination et en provenance de la grande région de Stockholm pour de nombreuses années à venir», déclare Johan Wallén, Marketing et directeur des ventes aux ports de Stockholm.
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Le terminal à conteneurs est désormais ouvert, tant pour les escales que pour les opérations commerciales à terre dans le port. Le terminal à conteneurs est géré par Hutchison Ports, l'un des plus grands opérateurs de terminaux à conteneurs au monde, avec 52 ports dans 27 pays.
«Nous sommes impatients de pouvoir offrir à nos clients le meilleur service possible, dans un port nouvellement construit qui fournit une infrastructure portuaire efficace et des équipements de pointe», explique Lawrence Yam, PDG de Hutchison Ports Stockholm.
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En plus de la moitié de la consommation suédoise dans la région de Stockholm, neuf marchandises sur dix arrivent en Suède par voie maritime. L'ouverture du port de Stockholm Norvik augmente les possibilités de transport de marchandises par mer aussi près que possible de leur destination finale. Le port offre des solutions de transport modernes et efficaces grâce à sa proximité avec les principaux fairways de navigation, une profondeur naturelle de 16,5 mètres et de bonnes connexions aux infrastructures terrestres, y compris une ligne de chemin de fer nouvellement construite.
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Le nouveau port a ouvert ses portes en des temps incertains. La situation actuelle souligne l'importance de toujours disposer d'un approvisionnement fonctionnel en biens et la nécessité de maintenir les liaisons de transport mondiales et nationales.
Les travaux se poursuivent pour achever l'autre partie du port de Stockholm Norvik, le terminal RoRo, dont l'ouverture est prévue à l'automne.
Référence: portsofstockholm.com
