L’opérateur de ferry d’Aukland, Fullers360, a annoncé qu’un nouveau ferry rapide hybride électrique rejoindra sa flotte en 2023.

Le nouveau navire électrique doté de capacités hybrides aura la capacité de transporter environ 300 passagers desservant l’itinéraire Devonport de la société, avec la capacité de voyager vers d’autres destinations selon les besoins. Conçu par Incat Crowther, le navire est un niveau de métro modulaire avec débordement vers le pont supérieur optimisé pour être jusqu’à 100 % électrique sur la route de Devonport.

Le PDG de Fullers360, Mike Horne, a déclaré que l’entreprise reconnaît la contribution aggravante des modes de transport traditionnels, tels que les véhicules diesel, aux émissions de carbone de la Nouvelle-Zélande. Selon Fullers360, le nouveau navire sera équipé d’un système de commande de propulsion hybride électrique HamiltonJet et sera en mesure de réduire les émissions de carbone de 75 000 kg par an sur la seule route de Devonport.

« Notre vision est de fournir à la Nouvelle-Zélande l’opportunité de construire et d’exploiter la première flotte de ferries rapides à grande échelle au monde, soutenue par une flotte de navires électriques prêts pour l’hydrogène. Le passage à la technologie des ferries verts est une étape importante dans la réalisation de notre vision et de notre engagement de longue date à fournir un transport maritime durable pour Auckland et d’autres régions. »

Le constructeur naval néo-zélandais Q-West devrait commencer la construction en avril 2022.

En 2018, Fullers360 a lancé sa stratégie Gulf2025 qui a pour ambition de développer un réseau de ferries plus vaste, plus efficace et plus durable. La stratégie a servi de catalyseur à la recherche et au développement de ferries électriques dans lesquels la société a investi plus d’un million de dollars dans la conception et la faisabilité d’une technologie de traversier durable. La phase de recherche et de conception du projet a conduit à une vaste collaboration intersectorielle, y compris EV Maritime.

Fullers360 a travaillé avec Auckland Transport au cours des 12 derniers mois sur l’alignement des spécifications des navires sur l’ensemble de la flotte de ferries d’Auckland et sur l’identification des besoins en infrastructure pour donner vie à ce changement technologique unique dans une vie pour Auckland.

Gareth Willis, responsable des services de ferry d’Auckland Transport, a déclaré que l’introduction d’un ferry hybride électrique s’aligne sur l’exigence d’Auckland Transport de réduire considérablement les émissions de transport dans tous les services de transport public.

« Il s’agit d’une étape passionnante pour Auckland, qui rejoint une série d’autres initiatives de premier plan en cours par Auckland Transport, notamment le premier essai de bus à hydrogène en Nouvelle-Zélande et la passation récente de la plus grande commande de bus électriques d’Australasie via un contrat avec l’opérateur NZ Bus et l’augmentation de la flotte de trains électriques.

Le directeur technique d’Incat Crowther, Dan Mace, a déclaré que la configuration du ferry électrique avait été conçue spécifiquement pour l’exploitation d’Auckland.
« Nous avons utilisé une vaste expérience d’analyse de réseau de plusieurs villes du monde et l’avons appliquée pour réaliser l’avantage significatif de l’exploitation électrique sur la route de Devonport, et le potentiel de renforcer l’exploitation électrique avec l’énergie hybride pour étendre la portée pour des itinéraires plus longs. »

Fullers360 a déclaré que la nouvelle construction est la première étape d’un plan plus large visant à remplacer sa flotte diesel vieillissante par des navires électriques.

« Nous prenons au sérieux notre responsabilité de conserver et de protéger le golfe d’Hauraki et la vie naturelle qui y vit et à l’intérieur. La technologie des ferries verts garantit que nous respectons cette responsabilité, tout en offrant des avantages économiques uniques en réduisant considérablement les coûts d’exploitation et de maintenance par rapport aux navires diesel traditionnels », a déclaré Horne.