Le président Biden s’est rendu vendredi au port de Los Angeles où il a discuté des défis et des progrès de la chaîne d’approvisionnement et a abordé la question de la hausse de l’inflation, qu’il a qualifiée de «priorité économique absolue».

Il a même des mots de choix pour les transporteurs maritimes qui ont engrangé d’énormes profits pendant le boom du transport maritime de conteneurs COVID-19.

De nouvelles données publiées vendredi par le Bureau of Labor Statistics des États-Unis ont montré que l’indice des prix à la consommation a bondi de 8,6 % en mai par rapport à l’année précédente, dépassant les estimations pour atteindre le gain le plus élevé sur un an depuis 1981. L’augmentation était généralisée, avec un abri , l’essence et la nourriture étant les principaux contributeurs.

La visite du président Biden intervient au milieu des négociations en cours entre les dockers de la côte ouest, représentés par l’ILWU, et les compagnies maritimes et les opérateurs de terminaux (les employeurs), représentés par la Pacific Marine Association. Cela survient également un jour après que le président Biden a exhorté le Congrès à sévir contre les transporteurs maritimes – les blâmant d’avoir augmenté les prix du transport maritime pendant la pandémie – en adoptant la loi sur la réforme du transport maritime.

« Je comprends que les Américains sont anxieux, et ils sont anxieux pour une bonne raison », a déclaré le président Biden depuis le pont de l’USS Iowa au port de Los Angeles.

« Mon administration va continuer à faire tout ce qui est en son pouvoir pour faire baisser les prix pour le peuple américain. Et le Congrès doit agir, et ils l’ont fait récemment », a déclaré le président Biden. « L’un des principaux moyens de lutter contre l’inflation consiste à réduire le coût du transport des marchandises tout au long de la chaîne d’approvisionnement. »

Il a également remercié les travailleurs du secteur riverain et les terminaux pour leurs efforts dans le traitement de quantités record de marchandises au milieu de la pandémie.

« L’automne dernier, les ports du monde entier étaient congestionnés en raison des perturbations causées par la pandémie, nous avons donc réuni les opérateurs portuaires, les compagnies maritimes et la main-d’œuvre pour atténuer les goulots d’étranglement. Et par conséquent, au cours des dernières vacances, 97% de tous les colis ont été livrés à temps et sur les étagères lorsque vous avez fait vos achats de Noël. Rappelez-vous, nous n’allions rien avoir sur ces étagères. Vous l’avez tous fait », a déclaré le président Biden.

Plus tard dans son discours, le président Biden a réitéré son appel au Congrès pour qu’il réprime les compagnies maritimes étrangères et trois alliances maritimes qui gèrent la grande majorité du transport international de conteneurs à destination et en provenance des États-Unis.

« De temps en temps, quelque chose que vous apprenez vous met viscéralement en colère. Comme si vous aviez la personne en face de vous, vous voudriez les faire éclater. Non, je le pense vraiment », a déclaré le président Biden, ajoutant:« Il y a neuf – neuf grandes compagnies maritimes maritimes qui expédient de l’Asie aux États-Unis. Neuf. Ils forment trois consortiums. Ces entreprises ont augmenté leurs prix jusqu’à 1 000 %.

« C’est pourquoi j’ai appelé le Congrès à sévir contre les compagnies maritimes étrangères qui augmentent leurs prix tout en engrangeant, l’année dernière, 190 milliards de dollars de bénéfices – une multiplication par sept en un an », a déclaré le président Biden.

Chefs de port

Au cours de sa visite, le président Biden a rencontré des responsables du port et du travail, y compris les directeurs exécutifs des ports de Los Angeles et de Long Beach, pour discuter des défis de la chaîne d’approvisionnement et souligner les efforts de la Maison Blanche, y compris l’adoption de la loi bipartite sur les infrastructures, pour combattre problèmes qui ont entraîné l’inflation la plus élevée en 40 ans.

« Aujourd’hui, nous avons eu l’honneur et le privilège d’accueillir le 46e président des États-Unis », a déclaré le directeur exécutif du port de Los Angeles, Gene Seroka. «Le pouvoir de mobilisation des acteurs publics et privés de l’administration Biden-Harris a contribué à acheminer les marchandises vers les consommateurs et les entreprises américains.

«Notre travail continu avec le président et son administration continue de se concentrer sur les ports de notre pays et la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Sa visite au port de Los Angeles est une reconnaissance des efforts considérables déployés dans la chaîne d’approvisionnement maritime pour transporter un volume record de marchandises pour l’économie américaine », a ajouté Seroka.

La réunion à bord de l’USS Iowa a coïncidé avec le dernier jour du Sommet des Amériques, où le président Biden a présenté son Partenariat des Amériques pour la prospérité économique afin de stimuler la croissance économique.

« La visite du président Biden souligne l’engagement continu de son administration à faire en sorte que le port de Long Beach puisse prospérer en tant que moteur économique pour le sud de la Californie et la nation », a déclaré le directeur exécutif du port de Long Beach, Mario Cordero, qui a été nommé cette semaine au système de transport maritime. Comité consultatif national par le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg. « Cette collaboration spéciale nous permet de continuer à faire les investissements nécessaires dans les infrastructures et les technologies de pointe qui nous permettront de rester un chef de file du commerce transpacifique.

« Dès le début, le président Biden s’est engagé à long terme à nous aider à relever les nombreux défis de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré le président de la Commission du port de Long Beach, Steven Neal. « Nous espérons que notre partenariat continu permettra au port de croître, de créer des emplois et de faciliter le mouvement efficace et durable des marchandises. »

De nouveaux chiffres publiés cette semaine par les ports de la baie de San Pedro ont montré une augmentation continue du fret, le port de Long Beach signalant son deuxième mois le plus achalandé de mai tandis que le port de Los Angeles a déclaré que mai était son troisième plus achalandé. Alors que nous nous dirigeons vers la haute saison de navigation estivale, les ports s’attendent à ce que la poussée se poursuive et soit peut-être exacerbée par la levée des blocages du COVID-19 en Chine qui ont frappé les exportations du pays ces derniers mois.

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