Par Jordan Fabian et Jenny Leonard (Bloomberg) – Le président Donald Trump a menacé d'imposer des tarifs sur les voitures fabriquées dans l'Union européenne et sur les produits chinois non spécifiés, à moins que les partenaires commerciaux ne réduisent leurs droits sur le homard américain.

"Si l'Union européenne ne baisse pas ce tarif immédiatement, nous allons appliquer un tarif à leurs voitures, ce qui serait équivalent", a déclaré Trump lors d'une table ronde à Bangor, dans le Maine, avec des pêcheurs commerciaux et l'ancien républicain de l'État. gouverneur, Paul LePage. "Ce sera l'équivalent, en plus", a-t-il ajouté.

Trump a fréquemment menacé de tarifer des voitures de fabrication européenne dans des différends avec les gouvernements de la région. La menace sur le homard survient alors que Trump a cherché à changer le sujet de sa réponse largement critiquée au coronavirus et aux manifestations nationales contre la brutalité policière.

"Peter Navarro va être le roi du homard maintenant, d'accord?" Trump a déclaré, faisant référence au conseiller commercial de la Maison Blanche et au faucon chinois.

Des centaines de milliards de dollars de produits ont été pris dans la guerre tarifaire entre les deux nations au cours des deux dernières années. Pour sa part, Pékin a commencé à imposer un prélèvement sur une longue liste d'importations en provenance des États-Unis, y compris les homards vivants, en 2018.

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Le président a déclaré vendredi aux Chinois qu’il allait tarifer "quelque chose qu’ils vendent et qui leur est très précieux."

Le conseiller économique de la Maison Blanche, Larry Kudlow, a déclaré séparément vendredi que les deux parties sont toujours en contact avec l'accord commercial initial conclu entre les deux plus grandes économies du monde au début de cette année, mais que davantage d'actions contre la Chine sont possibles alors que le président soupèse une réponse à la répression du pays contre Hong. Kong.

Le représentant américain au Commerce, Robert Lighthizer, a déclaré jeudi qu'il était "très satisfait" de la première phase du pacte. L'accord a été examiné de près alors que Pékin est à la traîne de ses engagements d'achat promis et que Trump a blâmé la Chine pour sa gestion de la pandémie de coronavirus.

Commerce Européen

L'administration Trump négocie depuis des mois avec l'UE sur un accord commercial limité, mais les deux parties ont peu progressé.

Le président a fréquemment menacé les tarifs sur les voitures importées de l'UE, principalement pour amener le bloc commercial à accepter des négociations et à forcer les constructeurs automobiles allemands à s'engager dans de nouveaux investissements aux États-Unis.

Mais les responsables de l'UE et les législateurs ont cessé de prendre la menace au sérieux il y a des mois. Le président des Finances du Sénat, Chuck Grassley, a dirigé des discussions au Congrès pour réviser la loi tarifaire en vertu de laquelle Trump cherche à imposer des droits à l'UE, mais ces négociations ont été bloquées l'année dernière.

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