Suite à une décision de l’Autorité britannique de la concurrence et des marchés (CMA) de bloquer la fusion entre les majors finlandaises de l’ingénierie Cargotec et Konecranes, le duo a décidé d’annuler le rapprochement prévu.

« A la suite d’une enquête approfondie de phase 2, … CMA a constaté que la fusion nuirait à la concurrence dans la fourniture d’une large gamme de produits d’équipement de manutention de conteneurs », a expliqué le régulateur britannique de la concurrence.

Par cette décision, CMA veut « pour s’assurer que la concurrence au Royaume-Uni est protégée ».

Selon le rapport final de la CMA publié le 29 mars, les mesures correctives — qui auraient supprimé tous les chevauchements d’activités des deux sociétés et qui ont été acceptées par la Commission européenne (CE) — ne seraient pas efficaces pour répondre aux préoccupations de la CMA et donc aux la fusion entre Cargotec et Konecranes ne peut être réalisée.

« La réalisation de la fusion envisagée aurait nécessité l’approbation de toutes les autorités compétentes en matière de concurrence. Ainsi, Cargotec et Konecranes ont décidé aujourd’hui (29 mars) d’annuler la fusion prévue », ont indiqué les deux sociétés dans un communiqué.

Cargotec et Konecranes ont obtenu des autorisations pour la fusion envisagée de la part de nombreuses autorités de la concurrence. Comme annoncé le 24 février 2022, la CE a approuvé sous condition le projet de fusion entre Cargotec et Konecranes sur la base du même ensemble de mesures correctives rejeté par la CMA, qui comprenait des engagements de cession de l’activité Konecranes Lift Truck et de Kalmar Automation Solutions.

En outre, l’autorité de la concurrence en Chine et neuf autres juridictions ont approuvé la fusion envisagée. Outre les autorisations des autorités de la concurrence susmentionnées, la réalisation de la fusion restait soumise à de nouvelles approbations de diverses autres autorités de la concurrence, y compris le ministère de la Justice (DOJ) aux États-Unis.

En réponse aux commentaires reçus de la CMA au cours de leurs enquêtes, les conseils d’administration de Cargotec et de Konecranes ont soigneusement envisagé de modifier davantage l’ensemble de mesures correctives proposé à la CE, ainsi que d’offrir d’autres ensembles de mesures correctives pour répondre aux préoccupations soulevées par la CMA. .

Les conseils d’administration n’ont cependant pas trouvé de solution satisfaisante qui aurait répondu aux préoccupations de la CMA et qui aurait été dans le meilleur intérêt des actionnaires de Cargotec et de Konecranes, et de la société combinée, sans mettre en péril la logique de le projet de fusion tel que présenté le 1er octobre 2020.

À la suite du rapport final négatif de la CMA, les conseils d’administration de Cargotec et de Konecranes ont donc conclu qu’il est dans le meilleur intérêt de Cargotec et de Konecranes et de leurs actionnaires respectifs que la fusion soit annulée.

« Nous avons fait tout ce que nous pouvions pour réaliser la fusion et sommes déçus que nos projets aient dû être abandonnés. Après un processus d’examen réglementaire long et approfondi et des préparatifs de planification de la fusion, il est temps de nous concentrer entièrement sur l’exécution de la propre stratégie de Cargotec et sur les opportunités de création de valeur. » Ilkka Herlina déclaré le président de Cargotec.

« La combinaison de Konecranes et Cargotec, comme prévu et annoncé le 1er octobre 2020, aurait créé une entreprise qui aurait été supérieure à la somme de ses parties… Le conseil d’administration de Konecranes est déçu que l’ensemble de mesures correctives proposé n’ait pas répondu aux préoccupations de tous les régulateurs… Konecranes continuera à piloter sa stratégie et à poursuivre son potentiel de création de valeur sur une base autonome », Christophe Vitzthuma déclaré le président de Konecranes.

Cargotec et Konecranes proposent tous deux une gamme d’équipements et de services de manutention de conteneurs aux terminaux portuaires et à d’autres clients industriels du monde entier. Les deux sociétés ont annoncé un accord de fusion dans le cadre d’un accord de 5 milliards de dollars en octobre 2020.

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