Un troisième tour du concours de démonstration maritime propre aidera les entreprises et les scientifiques à faire du transport maritime sans émissions une réalité.
- le gouvernement lance un concours maritime propre de 60 millions de livres sterling à l’occasion de la Journée mondiale de la mer
- des navires, des carburants et des infrastructures portuaires propres à zéro émission devraient bénéficier d’un financement et stimuler la croissance économique
- annonce faite lors du discours liminaire du secrétaire aux Transports au Atlantic Future Forum à New York
Les pétroliers, les navires de croisière, les ports et le secteur maritime au sens large pourraient jouer leur rôle dans la réduction des émissions et la stimulation de la croissance économique grâce à un financement de 60 millions de livres sterling pour l’industrie maritime britannique.
Pour marquer la Journée mondiale de la mer de cette année (29 septembre 2022), la secrétaire aux Transports Anne-Marie Trevelyan annonce le financement du troisième tour du concours de démonstration maritime propre (CMDC), qui se déroulera d’avril 2023 à mars 2025 et aidera les entreprises innovantes et les scientifiques font du transport maritime sans émissions une réalité.
Le secrétaire aux Transports fera cette annonce lors d’un discours liminaire au Atlantic Future Forum à New York, sur le HMS Queen Elizabeth.
Le discours portera sur la manière dont la sécurité maritime améliore la prospérité mondiale et protège tous nos intérêts, ainsi que sur la manière dont une navigation plus respectueuse de l’environnement peut conduire à un avenir durable pour le commerce maritime.
À partir d’aujourd’hui, les entreprises britanniques pourront soumissionner pour une part du financement afin de stimuler le développement de technologies maritimes propres à un stade précoce pour une utilisation plus large à l’avenir.
Tout cela fait partie des plans du gouvernement pour soutenir les entreprises innovantes et atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
La secrétaire aux Transports, Anne-Marie Trevelyan, a déclaré :
Le Royaume-Uni a toujours été une nation maritime fière et aider le secteur maritime à être plus respectueux de l’environnement signifiera qu’il continuera à jouer un rôle clé dans l’économie du Royaume-Uni pour les générations à venir.
En cette Journée mondiale de la mer, nous annonçons un financement pour exploiter les meilleures innovations que le Royaume-Uni a à offrir – prouvant que la lutte contre le changement climatique peut aller de pair avec l’innovation commerciale, la création d’emplois et la stimulation de la croissance économique.
En 2020, les navires maritimes nationaux britanniques ont contribué à environ 5% des émissions nationales de gaz à effet de serre du Royaume-Uni – plus que les trains et les bus réunis.
Le CMDC est l’un des moyens par lesquels le gouvernement aide le secteur à se décarboner.
Sont également annoncés aujourd’hui les projets gagnants du deuxième tour du CMDC, lancé en mai 2022, qui a vu 12 millions de livres sterling partagés entre 121 entreprises britanniques.
Parmi les lauréats figurent 3 projets explorant le développement de corridors maritimes verts – des routes maritimes à zéro émission entre 2 ports. Ces itinéraires s’appuient sur la déclaration de Clydebank soutenue par 24 États lors de la COP26.
Le consortium Clean Tyne Shipping Corridor, l’étude sur la traversée de la mer du Nord à hydrogène par l’Aberdeen Harbour Board et l’ACUA Ocean, et l’étude (GCSS) entre le port de Douvres et les ports de Calais et de Dunkerque, visent à soutenir la transition vers des traversées vertes vers et du Royaume-Uni. Cela pourrait un jour créer des accords internationaux qui ne verraient que des navires à zéro émission – y compris des ferries, des bateaux de plaisance et des bateaux de travail – entre le Royaume-Uni et d’autres ports.
Grâce aux technologies aérospatiales, de nouveaux navires sont en cours de développement qui « volent » au-dessus de la surface de l’eau, réduisant les émissions opérationnelles de 100 % et les coûts de carburant jusqu’à 90 % en réduisant la traînée. Construit à Belfast par Artemis Technologies en collaboration avec Tidal Transit, ORE Catapult et Lloyd’s Register est un projet recevant plus d’un million de livres sterling pour développer un bateau de travail vert de 24 mètres pour transférer les travailleurs vers et depuis les parcs éoliens offshore.
David Tyler, directeur commercial chez Artemis Technology a déclaré :
Après des années de sous-investissement dans la recherche et l’innovation par l’industrie maritime, le secteur subit une réelle pression pour développer et adopter des technologies perturbatrices s’il a une chance d’atteindre les ambitieux objectifs nets zéro du Royaume-Uni.
Le concours de démonstration maritime propre est bien accueilli par le secteur et jouera un rôle essentiel pour aider à accélérer la transition du Royaume-Uni vers un avenir maritime plus durable.
L’annonce d’aujourd’hui fait suite à l’allocation de 206 millions de livres sterling pour soutenir la voile zéro émission et les emplois maritimes qualifiés dans le cadre de UK SHORE, annoncée en mars de cette année.
Le UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE) est hébergé par le ministère des Transports et se consacre à la création d’un monde exempt d’émissions maritimes.
UK SHORE met en œuvre un programme complet de recherche et développement, y compris le CMDC, travaillant en partenariat avec l’industrie pour aider à construire des navires plus écologiques – des croisières aux pétroliers et aux bateaux de plaisance.
Mike Biddle, directeur exécutif d’Innovate UK pour Net Zero, a déclaré :
Le secteur maritime est d’une importance cruciale pour le Royaume-Uni, avec plus de 95 % de nos échanges passant par les principaux ports qui nous relient à l’économie mondiale.
En tant que partie si importante de l’économie britannique, des changements importants sont nécessaires pour garantir que le secteur s’adapte aux nouvelles technologies propres, réduisant les émissions maritimes.
Ce dernier cycle pluriannuel du concours de démonstration maritime propre du gouvernement s’appuie sur le succès des 2 premiers cycles, stimulant l’innovation pour s’assurer que le Royaume-Uni est à l’avant-garde de cette transition pour rendre les transports maritimes plus verts.
Ashley Feldman, responsable de programme pour les transports et les villes intelligentes, techUK a déclaré :
L’annonce d’aujourd’hui marque une étape importante dans le cheminement du Royaume-Uni vers le net zéro. Le secteur maritime est particulièrement complexe à décarboner et le CMDC finance des innovations de pointe pour résoudre ces défis.
Ce prochain cycle d’investissement accélérera les progrès, garantissant que le Royaume-Uni émerge comme une puissance mondiale pour ces technologies.
Ben Murray, PDG de Maritime UK, a déclaré :
Le secteur maritime est l’une des plus grandes industries britanniques et peut jouer un rôle majeur dans la croissance de notre économie alors que nous accélérons les efforts de décarbonisation du secteur, en offrant des emplois bien rémunérés et de haute qualité à travers le Royaume-Uni. > Ce financement aidera tous les acteurs du secteur à développer les solutions nécessaires à la décarbonation maritime.
L’industrie relève le défi et co-investit avec le gouvernement pour accélérer les progrès en matière de propulsion et d’infrastructures maritimes propres.
Si nous agissons rapidement, le Royaume-Uni a une opportunité générationnelle de devenir un chef de file mondial, en exportant des solutions de pointe aux entreprises maritimes du monde entier.
Références : GOV.UK
