I-6 F1, le satellite de communications commerciales le plus sophistiqué jamais lancé, a atteint l’orbite géostationnaire et a commencé les tests en orbite, a confirmé Inmarsat, le leader mondial des communications mobiles mondiales par satellite. Transportant à la fois des charges utiles en bande L et en bande Ka, l’I-6 F1 apportera une nouvelle amélioration aux réseaux ELERA et Global Xpress d’Inmarsat, respectivement leaders mondiaux.

Le satellite, de la taille d’un bus à impériale londonien, avec une « envergure » de panneaux solaires plus grande qu’un Boeing 767, a été lancé par MHI au Japon en décembre 2021. Depuis son lancement, il se dirige vers l’orbite géostationnaire (GEO) à environ 36 000 km (~ 22 500 miles) au-dessus de la Terre via son système de propulsion entièrement électrique. Il est maintenant arrivé à son emplacement de test au-dessus de l’Atlantique et a commencé un programme de test approfondi et approfondi avant de se déplacer et d’entrer en service au-dessus de l’océan Indien oriental au début de 2023. Les stations au sol de Perth et Merredin en Australie occidentale prendront en charge le service I-6 F1. .

Le satellite sera bientôt suivi par son « jumeau identique », I-6 F2, qui vient de terminer ses tests dans les installations d’Airbus Defence and Space à Toulouse, en France. Il devrait être lancé au premier trimestre 2023 par SpaceX.

Le lancement des I-6 soutient l’élan qui sous-tend le leadership commercial et technologique croissant d’Inmarsat dans les communications de mobilité mondiale. I-6 joue un rôle essentiel dans l’infrastructure GEO exceptionnellement fiable qui sous-tend Inmarsat ORCHESTRA – le premier réseau au monde qui combinera GEO, orbite hautement elliptique (HEO), orbite terrestre basse (LEO) et 5G terrestre en une seule solution harmonieuse.

Peter Hadinger, directeur de la technologie d’Inmarsat, a déclaré : « Les satellites I-6 étendront le leadership mondial d’Inmarsat dans les services en bande L via ELERA jusqu’aux années 2040, et renforceront encore la capacité de notre réseau Global Xpress Ka en bande dans les points d’accès émergents. Offrant une bande passante et une couverture plus importantes, prenant en charge des vitesses plus élevées et un plus grand portefeuille de connectivité innovante, les I-6 d’Inmarsat augmentent également considérablement la capacité effective du réseau ELERA disponible pour nos clients. Avec le double des faisceaux, 50 % de spectre en plus par faisceau et le double de la puissance des I-4, les processeurs avancés des I-6 répondent à la demande des clients au fur et à mesure des besoins en temps réel. Nous sommes impatients de terminer les tests en orbite pour l’I-6 F1 ainsi que la livraison de l’I-6 F2 avant un lancement début 2023. Avec l’entrée en service des deux I-6 en 2023, nous entamons une nouvelle ère de capacités Inmarsat pour satisfaire et dépasser les besoins de nos clients.

Les satellites I-6 offrent une plate-forme améliorée pour les développeurs de technologies innovantes qui cherchent à se mondialiser rapidement avec des produits qui changent le monde. ELERA ouvre de nouveaux marchés, y compris le segment de connectivité par satellite à croissance rapide de l’Internet industriel des objets (IdO industriel), en offrant une capacité et une résilience de réseau considérablement accrues.

Les satellites I-6, comme tous les engins spatiaux Inmarsat ELERA et GX, sont rétrocompatibles avec les terminaux existants, garantissant que les clients actuels et futurs continueront de bénéficier des nouvelles avancées. Ils ajoutent également une profondeur supplémentaire à la couverture mondiale d’Inmarsat pour une garantie encore plus grande pour les clients de la redondance et de la résilience du réseau en bande L leader mondial d’Inmarsat.

Les charges utiles GX6 hébergées sur les I-6 ajoutent une capacité élevée ciblée au réseau GX haut débit d’Inmarsat, garantissant qu’il continue de répondre aux besoins croissants des clients commerciaux et gouvernementaux en matière de données, en particulier dans les régions congestionnées ou les points d’accès où ils sont le plus nécessaires.