Un nombre croissant de navires sont actuellement piégés dans le canal de Suez après que le porte-conteneurs de 20 000 EVP Ever Given s’est échoué mardi à 7 h 40, heure locale. L’incident va aggraver d’importants retards d’expédition alors que le trafic sur l’une des voies navigables commerciales du monde s’arrête.

Au 24 mars, 15 h 50 HEC, la société de visibilité de la chaîne d’approvisionnement, project44, suivait 34 porte-conteneurs soit immobilisés dans le canal, soit en route vers la zone, représentant 379 200 EVP de capacité. Toutes les heures, de plus en plus de navires, y compris des porte-conteneurs, des pétroliers, des navires RoRo et des vraquiers, sont soutenus en Méditerranée au nord et en mer Rouge au sud.

Crédits d’image: capture d’écran Youtube

Le logiciel de visibilité de project44 surveille l’incident, donnant aux clients des alertes automatiques si leurs conteneurs sont affectés par la mise à la terre. Ocean Insights, une société de project44, fournit également des positions de navires en temps réel et des alertes d’incident via son produit Container Track & Trace.

Les navires piégés attendent que les ingénieurs libèrent le navire échoué, ce qui pourrait prendre des jours selon les autorités locales. Avec plus de 50 navires traversant le canal chaque jour, la congestion s’aggrave d’heure en heure.

Selon certaines informations, les autorités du canal de Suez pourraient ouvrir une chaîne plus ancienne pour faciliter le trafic.

«C’est un autre coup dur pour le commerce mondial dans une année de chaîne d’approvisionnement déjà arriérée et malmenée», a déclaré Jett McCandless, PDG de project44. «Le canal de Suez soutient environ 10% du commerce mondial – et maintenant le navire Evergreen a à lui seul mis un barrage dans les deux sens vers cette route commerciale vitale entre l’Asie et l’Europe. S’ils ne peuvent pas le déloger avec des remorqueurs à marée haute, ils devront commencer à retirer les conteneurs pour alléger la charge et la renflouer.

Vous trouverez ci-joint une feuille de calcul détaillant le nombre et la taille des navires, ainsi que leurs positions actuellement affectées par l’incident.

À propos de project44

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