par le capitaine John Konrad (gCaptain) Aujourd’hui, les membres du Congrès Rob Wittman et Mike Gallagher ont présenté la loi sur l’amélioration du leadership des officiers de guerre de surface (SWOLE) qui changera la façon dont les conducteurs de navires de la marine sont formés. Les points saillants du projet de loi comprennent de nouveaux cheminements de carrière spécialisés pour les officiers de guerre de surface (SWO), un financement pour assurer la rétention des femmes officiers de navire et de nouvelles exigences en matière de normes de formation, de certification et de veille (STCW) pour améliorer les compétences de navigation et permettre aux SWO de servir de Les marins marchands après avoir quitté la Marine.

« La communauté de guerre de surface est l’épine dorsale de la flotte américaine », a déclaré le représentant Wittman. «Mais des événements récents et un nouveau rapport soulignent le besoin croissant de mieux développer les officiers de guerre de surface talentueux ainsi que de conserver ces talents grâce à des efforts de rétention améliorés. La loi SWOLE promulgue des réformes audacieuses pour résoudre les problèmes clés affectant la communauté de la guerre de surface. »

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Ce nouveau rapport sur la rétention des SWO par le Government Accountability Office rapport a révélé que 65% des SWO interrogés préféraient la spécialisation de carrière à l’approche touche-à-tout de la Marine, où un SWO devrait être tout pour tout le monde. Le nouveau projet de loi donnera à certains officiers plus de temps et de formation pour améliorer la conduite des navires, la gestion des ressources à la passerelle et les compétences en matelotage.

La nouvelle loi fait suite à une nouvelle étude du Congrès américain publiée la semaine dernière qui a révélé que la culture toxique était le lien entre les récentes victimes à bord de navires, notamment l’incendie de l’USS Bonhomme Richard, ainsi que les collisions de l’USS McCain et de l’USS Fitzgerald. Cette étude, commandée par le sénateur Tom Cotton, a trouvé un large consensus parmi les personnes interrogées sur de nombreuses questions culturelles qui ont un impact sur le moral et l’état de préparation de la force de surface de la Marine.

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Parmi les principaux problèmes que l’équipe de Cotton a découverts figuraient une culture de tolérance zéro pour le risque, une attitude blasée envers les compétences de manutention des navires, la microgestion et un manque total de compréhension du journalisme et des niveaux élevés d’influence des nouveaux médias numériques.

« La préparation de la marine commence par notre capacité à recruter et à retenir les meilleurs et les plus brillants pour servir en tant qu’officiers de guerre de surface (SWO). Mais la lutte de la Marine pour retenir les femmes SWO et le manque d’opportunités de spécialisation professionnelle ont nui à notre capacité à atteindre cet objectif », a déclaré le représentant Gallagher. « Ce projet de loi prend des mesures importantes pour inverser ces tendances. »

La nouvelle loi est un bon début, mais elle ne corrige pas les défaillances du leadership de l’US Navy et ne comblera pas toutes les lacunes de la formation SWO de la marine. Néanmoins, le financement pour répondre aux exigences STCW devrait aider les équipes de passerelle de la Marine à mieux comprendre le fonctionnement des navires marchands et, ce faisant, peut les aider à éviter de futures collisions en mer. Faire davantage pour retenir les femmes officiers de navire aidera à aligner la Marine sur la récente augmentation du soutien aux femmes par les organisations maritimes non militaires comme l’OMI et WISTA.

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Le projet de loi sera débattu à la Chambre des représentants des États-Unis lors du balisage du projet de loi sur la politique de défense FY22, actuellement prévu pour le 1er septembre.