Un total de 60 millions de dollars a été investi dans plusieurs grands projets de modernisation du terminal à conteneurs du canal de Suez, un terminal clé dans la région sud et est de la Méditerranée.

Une série d’investissements a été lancée en 2020 pour moderniser les équipements et la capacité du terminal, en coopération avec le gouvernement égyptien et la zone économique du canal de Suez (zone SC).

Les travaux ont jeté les bases de la croissance future du terminal malgré les défis mondiaux de la pandémie, selon APM Terminals.

Plus précisément, la mise à niveau la plus complexe a été l’élévation de six grues navire-terre (STS) dans le propre chantier de SCCT. À la suite de ce projet récemment achevé, 12 des 18 grues STS du terminal ont désormais la capacité de gérer des navires porte-conteneurs ultra larges (ULCVS). Cela fait également de SCCT le seul terminal en Égypte à pouvoir desservir simultanément deux méga-navires, sans compromettre la productivité.

« Notre programme de mise à niveau était déjà très ambitieux, mais la pandémie mondiale l’a rendu encore plus complexe. Mais c’était aussi l’occasion pour l’équipe du SCCT de relever le défi. Grâce à leurs efforts considérables, nous sommes heureux d’annoncer que tous les projets ont été conclus dans les délais », Sunay Mukerjee, directeur commercial du terminal à conteneurs du canal de Suez, a commenté.

Le terminal a également mis en œuvre une extension de porte, avec des travaux de génie civil prévus pour augmenter la capacité de traitement des portes de SCCT à plus de 50 000 EVP par mois. Par conséquent, les volumes des portes du terminal ont augmenté de 50 % d’une année sur l’autre, avec une croissance des exportations de reefers atteignant 150 %.

Les autres investissements de SCCT comprenaient également l’achat de nouveaux équipements de triage, avec 16 nouvelles grues à portique sur pneus en caoutchouc rejoignant la flotte, ouvrant la voie à davantage de volumes de quais et de portes à l’avenir.

Nouvel enregistrement

Les mises à niveau de capacité et d’autres investissements ont déjà abouti à un nouveau record, avec SCCT traitant 57 242 mouvements / 95 579 EVP sur le quai au cours de la semaine 33 – le volume hebdomadaire le plus élevé jamais traité au terminal.

L’augmentation du volume a été gérée tout en maintenant les mêmes mouvements de porte par heure (GMPH) de 30,04.

SCCT a ouvert en 2004 sur une concession de 49 ans. Il s’agit d’une joint-venture avec APM Terminals en tant qu’actionnaire majoritaire (55%) et opérateur.

Les autres actionnaires clés sont COSCO (20 %), l’Autorité du canal de Suez (10,3 %) et la Banque nationale d’Égypte (5 %).