Le tout premier porte-avions indien Vikrant sera mis en service le 2 septembre

Narendra Modi, Premier ministre indien, va commander le 2 septembre Vikrant – le premier porte-avions indien construit localement – pour lancer la nation dans un groupe restreint de pays qui fabriqueront par la suite des porte-avions d’un déplacement supérieur à 40 000 tonnes.

Le Vikrant devrait mettre les voiles après la mise en service, a annoncé jeudi la Marine.

La marine a en outre souligné que l’Inde avait la capacité et l’écosystème nécessaires pour construire un autre porte-avions indigène. Cela donnerait au pays trois porte-avions en plus de l’INS Vikramaditya et de l’IAC Vikrant qui n’a pas encore été mis en service. Mais, l’autorisation du gouvernement central est toujours en attente pour le troisième.

Alors que cinq procès ont été exécutés pour Vikrant, un autre procès aura lieu en novembre de cette année. La marine a ajouté que le Vikrant devrait effectuer les essais d’ici le milieu de 2023.

INS Vikrant
Crédits : PIB

La pose de la quille de Vikrant a été exécutée en 2009, le navire a été lancé en 2013 (vers août), les essais en mer ont commencé en 2021 (vers août) et le navire a été livré en 2022 (vers juillet).

Lors d’une conférence de presse jeudi, le vice-chef d’état-major de la marine Satish Namdeo Ghormade a mentionné que la mise en service de Vikrant était cruciale pour établir l’Inde en tant que Blue Water Navy. Il a en outre ajouté que le porte-avions assurerait la sécurité et la sûreté dans la région indo-pacifique.

Le vice-chef aurait loué la construction du Vikrant et l’aurait qualifiée d’effort national. Le vice-chef a également mentionné que 18 États indiens et territoires de l’Union fournissaient des composants essentiels, soulignant que Vikrant avait réussi avec 76% d’indigénisation.

Certaines villes qui ont envoyé des pièces comprennent Kolkata, Jalandhar, Ambala, Daman, Kota, New Delhi et Pune.

Le bureau de conception des navires de guerre de la marine a conçu Vikrant. Il a été construit au chantier naval de Cochin.

Équipé de 32 MRSAM et d’un déplacement d’environ 42 800 tonnes

Le Vikrant dispose de 32 missiles sol-air à moyenne portée (MRSAM). Il est également chargé de canons rotatifs AK 630 ; ce sont des systèmes d’armes rapprochés.

Il opérera également sur le Kavach, un système de leurre naval anti-missile indien qui détourne les missiles à guidage laser de leurs cibles précises.

Le Vikrant est livré avec une capacité de contenir un mélange de 30 hélicoptères et avions. Il a un déplacement d’environ 42 800 tonnes.

Le Vikrant pourra accueillir près de 1600 membres d’équipage. Il est livré avec une vitesse de croisière d’environ 18 nœuds et une vitesse maximale de 28 nœuds. La portée maximale est d’environ 7 500 nm.

76% d’indigénisation

Le Vikrant aurait impliqué plus de 100 MPME et fabricants locaux d’équipement d’origine.

En outre, plus de 500 sous-traitants et industries auxiliaires indiennes ont été impliqués dans la procédure de fabrication.

La Deference Research and Development Organization et la Steel Authority of India Limited ont développé l’acier du navire.

Le système de gestion de combat, le système de distribution d’énergie, le réseau de données, la suite de guerre électronique et le système de gestion de plate-forme intégrée de l’IAC ont été construits localement.

Tata Advanced Systems a construit le système de gestion de combat. Dans le même temps, Bharat Electronics a aidé avec la suite de guerre électronique et le réseau de données, le réseau électrique était de L&T et le système de gestion de plate-forme intégrée était de Bharat Heavy Electricals.

Références : The Hindu, The Print

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