L’enlèvement de l’épave du X-Press Pearl des fonds marins au large de Colombo, au Sri Lanka, commencera une fois la saison de la mousson du sud-ouest terminée, selon l’opérateur du navire infortuné.
La période en question s’étend du mois de juin à septembre.
« En raison de la nature exposée du mouillage à la mousson du sud-ouest qui prévaut, il est probable que l’enlèvement de l’épave ne puisse commencer qu’après la fin de la mousson du sud-ouest ; les services de gardiennage resteront sur place jusque-là », X-Press Feeders, basé à Singapour, a déclaré.
Des efforts sont entrepris pour minimiser la pollution et surveiller l’état de l’épave qui repose désormais entièrement sur le fond marin à 21 mètres de profondeur.
L’opérateur du ravitailleur a déclaré que des feux d’avertissement de navigation et des balises sur l’épave pour la sécurité des autres navires devraient être installés.
« Lorsque les conditions le permettent, un sonar à balayage latéral sera utilisé pour localiser les conteneurs ou débris coulés dans l’ancrage en vue de leur élimination.», indique la mise à jour.
Aucun déversement de pétrole n’a été signalé, cependant, un éclat gris continue d’être observé émanant du navire, et la décoloration de la mer dans et autour de l’épave reste.
Le porte-conteneurs X-Press Pearl chargé de produits chimiques a coulé le 2 juin et a touché le fond marin au large du port de Colombo au Sri Lanka après avoir brûlé pendant près de deux semaines.
La cargaison du navire constitue une menace majeure de pollution environnementale pour la région, car le navire transportait 1 486 conteneurs contenant 25 tonnes d’acide nitrique, plusieurs autres produits chimiques et cosmétiques.
L’incident devrait avoir un impact considérable sur les moyens de subsistance locaux des pêcheurs, car un nombre considérable de palettes contenant des produits chimiques provenant du navire auraient fini dans la mer.
Les rapports des médias locaux indiquent que des corps de tortues, de mammifères marins, d’oiseaux marins et de poissons se sont échoués sur les plages du pays. Une enquête pour savoir si ces décès ont été causés par le naufrage serait en cours.
Pendant ce temps, le capitaine du navire a comparu devant la Haute Cour et a été libéré sous caution.
L’AFP rapporte que le capitaine est soupçonné d’avoir commis une infraction à la loi sur la prévention de la pollution marine.
Les autorités sri lankaises ont déposé une plainte auprès de l’exploitant du chargeur malheureux X-Press Pearl, demandant 40 millions de dollars pour compenser les dommages environnementaux causés par le naufrage du navire. Le ministère sri lankais des ports et de la navigation aurait également l’intention de demander une indemnisation pour les coûts occasionnés par les efforts de lutte contre les incendies.
