NOV, fournisseur de solutions technologiques, a signé un accord avec un groupe d’acteurs de l’énergie dans le cadre d’un projet industriel conjoint (JIP) pour travailler sur une solution de stockage sous-marin économique pour le marché.

Plus précisément, NOV et les partenaires JIP Equinor, Shell, le Research Council of Norway, le Net Zero Technology Center et l’American Bureau of Shipping (ABS) ont signé l’accord dans le cadre de la qualification et de la validation du produit final pour la technologie de stockage sous-marin.

L’objectif de la société avec le développement de grandes unités de stockage sous-marines (SSU) est de devenir un contributeur principal au réseau de distribution de la stratégie mondiale de réduction des gaz à effet de serre.

il a été souligné que la comparaison des émissions de CO2 du système de stockage sous-marin NOV à un navire flottant, de stockage et de déchargement (FSO) sur dix ans montre une économie de 140 000 tonnes de CO2.

On dit que le système de stockage offre une flexibilité supplémentaire en offrant un espace illimité sur le fond marin lorsque l’espace en surface est limité et en évitant le besoin d’ombilicaux pour les attaches.

Il atténue les problèmes de santé, de sécurité et d’environnement (HSE) en réduisant la consommation d’énergie, en minimisant l’interaction humaine et en diminuant les trajets et les émissions des navires, explique NOV.

La technologie fournit une solution de stockage sous-marin pour de plus grands volumes de tous les types de fluides pertinents tels que les produits chimiques de récupération assistée du pétrole (EOR), les produits chimiques de production, le pétrole, les condensats et les carburants maritimes.

Selon NOV, le système peut être placé à n’importe quelle profondeur d’eau et ajusté en capacité en fonction des besoins du client.

La validation finale du produit de la technologie, y compris un système ouvert submergé à grande échelle et une démonstration de système en boucle fermée, a déjà commencé et devrait être achevée d’ici 2023.

L’entreprise a précisé qu’il s’agirait de la dernière étape du programme de qualification dans le but de livrer le premier projet fin 2024 ou début 2025.

« L’innovation et le travail d’équipe vont être essentiels pour répondre aux ambitions de décarbonation de l’industrie, et ce projet incarne ces deux valeurs. ABS est fier de faire partie de l’équipe qui soutient le développement de cette nouvelle technologie innovante en utilisant notre vaste expérience dans les carburants marins alternatifs et le leadership en matière de classification offshore pour faire progresser son application sûre »mentionné Patrick Ryanvice-président directeur de l’ingénierie et de la technologie mondiales chez ABS.

Charlie Booth, L’ingénieur du projet et la technologie Net Zero ont ajouté que le centre considère la technologie comme un catalyseur clé pour la mise en œuvre de carburants à faible et à zéro carbone dans l’environnement offshore.

«Travailler avec un consortium d’industries qui couvre à la fois les secteurs de l’énergie britannique et norvégien offre une opportunité unique d’appliquer cette technologie à diverses activités et navires de production pétrolière et gazière offshore et s’aligne sur notre feuille de route pour fournir une technologie permettant de réduire les émissions opérationnelles du plateau continental britannique. à net zéro », Booth conclut.

Suivez Subsea d’Offshore Energy sur les réseaux sociaux :