Le marché de l’assurance maritime de Londres a ajouté mardi les eaux ukrainiennes et russes autour de la mer Noire et de la mer d’Azov à sa liste de zones jugées à haut risque alors que les tensions persistent dans la région, a déclaré un haut responsable.

Les conseils du Joint War Committee, qui comprend des membres du syndicat de la Lloyd’s Market Association (LMA) et des représentants du marché des compagnies d’assurance de Londres, sont surveillés de près et influencent les considérations des souscripteurs sur les primes d’assurance.

Suite à une accumulation de troupes russes près de l’Ukraine, la Russie a déclaré mardi que certains retournaient à la base après des exercices près de la frontière et s’est moquée des avertissements occidentaux répétés concernant une invasion imminente, mais l’OTAN a déclaré qu’elle n’avait encore vu aucune preuve de désescalade.

Neil Roberts, responsable de la marine et de l’aviation à la LMA, qui représente les intérêts de toutes les entreprises de souscription sur le marché du Lloyd’s, a déclaré que l’ajout était « une notification de précaution afin que les assureurs et les armateurs puissent négocier correctement leur exposition au fur et à mesure qu’elle se développe ». .

« Nous serions négligents si nous ne conseillions pas le marché maintenant et ne lui donnions pas la capacité de réagir », a-t-il déclaré à Reuters. « Avec l’augmentation de l’activité navale, la possibilité d’une erreur de calcul est définitivement là. »

Le comité se réunit normalement tous les trimestres pour examiner les zones qu’il considère comme à haut risque pour les navires marchands et sujettes à la guerre, aux grèves, au terrorisme et aux périls connexes. Roberts a déclaré qu’il était prévu de se réunir le mois prochain mais qu’il avait convoqué une réunion en raison de l’évolution de la situation.

Outre les voies maritimes critiques autour de l’Ukraine, assurer une couverture d’assurance pour les vols aériens est un autre facteur en jeu.

Lundi, deux compagnies aériennes ukrainiennes ont révélé des problèmes d’assurance pour certains de leurs vols.

Roberts a déclaré que l’Aviation Hull War Committee de Londres s’était réuni séparément mardi et avait continué « d’examiner les risques au fur et à mesure qu’ils se développent ».

« Il existe un potentiel d’exposition au sol importante pour les avions et il existe une possibilité supplémentaire que les actions de la Russie affectent des zones au-delà de l’Ukraine. »

Les assureurs de l’aviation ont dit à leurs clients qu’ils pouvaient donner un préavis de seulement 48 heures pour exclure l’Ukraine, mais cela ne signifiait pas que la couverture avait été résiliée.

Un porte-parole du Lloyd’s de Londres, le premier marché mondial de l’assurance, a déclaré mardi que « les souscripteurs réagiront et ajusteront leur appétit pour le risque pour refléter l’évolution actuelle des circonstances ».

Les compagnies aériennes et les sociétés de leasing qui contrôlent des milliards de dollars d’avions de passagers élaborent des plans d’urgence pour un gel des affaires avec la Russie si l’impasse à la frontière ukrainienne se transforme en conflit militaire.

(Reuters – Reportage de Jonathan Saul; Montage par Andrew Cawthorne, Barbara Lewis, Jonathan Oatis et Jan Harvey)