Les chantiers navals privés aux États-Unis soutiennent 42,4 milliards de dollars de produit intérieur brut et fournissent plus de 107 000 emplois directs, selon un nouveau rapport publié aujourd’hui par l’administration maritime américaine (MARAD).

Le nouveau rapport de MARAD, intitulé L’importance économique de l’industrie privée américaine de la construction et de la réparation navales, mesure l’importance économique de l’industrie de la construction et de la réparation navales aux niveaux national et étatique pour l’année civile 2019.

En 2019, 154 chantiers navals privés à travers le pays ont fourni directement plus de 107 000 emplois et contribué 9,9 milliards de dollars de revenus du travail à l’économie américaine. À l’échelle nationale, l’industrie a soutenu 393 390 emplois, 28,1 milliards de dollars de revenus du travail et 42,4 milliards de dollars de PIB, y compris les impacts directs, indirects et induits.

« Les chantiers navals créent de bons emplois et soutiennent la croissance économique, non seulement dans les zones entourant nos ports et voies navigables, mais dans tout le pays », a déclaré le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg.

Selon le rapport, l’industrie américaine de la construction navale a enregistré un excédent commercial au cours de six des dix dernières années, avec un excédent commercial cumulé de 7,3 milliards de dollars sur cette période. De 2015 à 2020, les constructeurs navals américains ont livré 5 024 navires de tous types, y compris des remorqueurs et des remorqueurs, des navires à passagers, des navires commerciaux et de pêche, et des barges maritimes et intérieures, atteignant 608 navires en 2020. Cependant, plus de 60 pour cent des navires livrés au cours de la dernière six ans ont été des citernes intérieures et des barges à cargaison sèche.

Le rapport montre également qu’il existe actuellement 154 chantiers navals privés aux États-Unis, répartis dans 29 États et les îles Vierges américaines, qui sont classés comme constructeurs navals actifs. En outre, il existe plus de 300 chantiers navals engagés dans la réparation de navires ou capables de construire des navires, mais pas activement engagés dans la construction navale. Bien que la majorité des chantiers navals soient situés dans les États côtiers, les chantiers navals actifs sont également situés sur les principales voies navigables intérieures telles que les Grands Lacs, le fleuve Mississippi et la rivière Ohio.

« Le rapport publié par MARAD confirme que les chantiers navals sont des moteurs économiques vitaux en plus d’être des composants essentiels de notre base industrielle », a déclaré l’administratrice maritime par intérim Lucinda Lessley. « Les emplois qualifiés créés par les chantiers navals ne sont pas seulement essentiels au soutien de notre armée et de notre commerce, ils contribuent au succès économique de communautés partout aux États-Unis. »

Depuis 2008, le département américain des Transports a fourni près de 262,5 millions de dollars en subventions dans le cadre de son programme de subventions pour les petits chantiers navals à près de 300 chantiers navals dans 32 États et territoires pour améliorer les infrastructures des chantiers navals américains.

Pendant ce temps, un rapport publié la semaine dernière par le ministère du Commerce évalue la valeur de l’ensemble de l’économie maritime du pays à près de 400 milliards de dollars en 2019.