Les compagnies maritimes danoises prêtes à exploiter les opportunités de transport de CO2

Danish Shipping, un point focal pour la communauté maritime du Danemark, a salué la décision du gouvernement de soutenir l’ambitieux plan national de stockage de CO2 qui devrait créer d’immenses possibilités pour les entreprises de transport nationales.

Le 30 juin, le gouvernement danois a conclu un accord sur le captage et le stockage du CO₂ (CSC) avec un certain nombre de parties.

Le Danemark est presque à mi-chemin de la réduction des émissions de CO2 de 70 % d’ici 2030. Cependant, pour atteindre l’ambitieux objectif de réduction, le pays doit s’attaquer aux émissions difficiles ou totalement impossibles à réduire via le captage et le stockage du dioxyde de carbone.

L’accord comprend plusieurs initiatives qui permettront le stockage dans le sous-sol danois à court et à long terme. En vertu de l’accord, le stockage du CO2 dans les champs de pétrole et de gaz épuisés commencera dès 2025, tout comme l’importation, l’exportation et le transport de CO2 à travers les frontières nationales seront rendus possibles.

L’accord alloue également 210 millions de DKK de la réserve de recherche pour l’étude de sites potentiels de stockage de CO2 au Danemark.

Il y a de la place pour stocker 12 à 22 milliards de tonnes de CO2 dans le sous-sol danois, selon les analyses de GEUS. Cela correspond à entre 400 et 700 fois les émissions annuelles de CO2 du Danemark.

En mai, les compagnies maritimes danoises Evergas et Ultragas ont créé Dan-Unity CO2, la première compagnie maritime spécialisée dans les navires pour le transport du CO capturé.2 pour le stockage et la réutilisation.

La nouvelle société a également salué l’accord d’étape annoncé par le gouvernement.

« Chez Dan-Unity, nous sommes ravis du large soutien politique pour le déploiement du CSC au Danemark. Le transport de CO2 est encore un territoire inculte au niveau international, et donc nous sommes bien satisfaits des ambitions danoises pour le secteur », Steffen Jacobsen, PDG d’Evergas, a commenté.

« Non des moindres, les ambitions d’importation et d’exportation de CO2 seront cruciales pour notre partie de l’industrie, et ici, nous sommes ravis que le gouvernement se concentre sur des accords avec des pays aux vues similaires concernant le transport de CO2 à travers les frontières nationales. »

Plusieurs autres compagnies maritimes sont prêtes dans les coulisses, et Danish Shipping espère que l’initiative pourra devenir une branche commerciale centrale pour davantage de compagnies maritimes.

Par conséquent, Danish Shipping estime qu’il devrait y avoir un « T » pour le transport inclus dans l’abréviation, de sorte que le CCS devienne le CCTS – capture, transport et stockage du carbone.

« Nous sommes très heureux que la première étape ait maintenant été franchie en ce qui concerne le cadre du CCTS au Danemark. À savoir, des lignes claires sont nécessaires pour que l’industrie soit en mesure de livrer – initialement vers 2025 – mais aussi à plus long terme », Anne H. Steffensen, PDG des compagnies maritimes danoises, a souligné.

Les négociations sur une stratégie globale de captage et de stockage du CO2 doivent se poursuivre après les vacances d’été, avec des premiers projets prévus pour 2025.

« Nous sommes impatients de suivre les négociations sur le transport du CO2 après les vacances d’été. Un domaine où les compagnies maritimes danoises sont déjà prêtes à assumer les tâches, tant au niveau national qu’international.

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