X-Press Pearl, le porte-conteneurs d’alimentation qui continue de brûler dans les eaux sri-lankaises pour le sixième jour, s’est inscrit à tribord, faisant tomber certains des conteneurs dans la mer et couler.
Selon une mise à jour de la marine sri-lankaise, l’inscription a été causée par une mer agitée et du mauvais temps. Comme indiqué, l’incendie à bord du X-Press Pearl a été exacerbé par des vents violents et se propage maintenant de la zone du gaillard d’avant vers le pont arrière et le pont.
La situation à bord s’est détériorée hier après une explosion signalée dans l’un des conteneurs contenant des matières dangereuses, entraînant une évacuation d’urgence de l’équipage par mesure de précaution. Deux marins sur 25 ont été emmenés à l’hôpital pour y être soignés.
Des images dramatiques de la scène montrent que le navire a été englouti par les flammes et une épaisse fumée noire gonflant de la scène.
La marine a déclaré que les navires de lutte contre la pollution maritime de la Garde côtière indienne dotés de capacités de lutte contre les incendies devraient arriver sur les lieux pour aider à éteindre l’incendie. Les navires ICG Vaibhav et Vajra ont été envoyés pour aider aux efforts de lutte contre les incendies, a déclaré la Garde côtière indienne.
De plus, un avion Dornier transportant des agents extincteurs et des dispersants d’hydrocarbures est également prêt à intervenir en cas d’urgence.
L’Autorité portuaire du Sri Lanka pense que l’incendie a été causé par une réaction chimique des produits chimiques transportés sur le navire.
À savoir, le navire de ravitaillement, immatriculé sous le pavillon de Singapour, transporte 1 486 conteneurs contenant 25 tonnes d’acide nitrique, plusieurs autres produits chimiques et cosmétiques du port de Hazira, en Inde, selon SLPA.
L’Autorité portuaire du Sri Lanka et la marine sri-lankaise ont remorqué le navire à 50 miles du port de Colombo au milieu des craintes croissantes de déversements de pétrole et de produits chimiques, ont déclaré les médias locaux.
À savoir, la cargaison du navire constitue une menace majeure de pollution de l’environnement dans la zone, d’autant plus que des préoccupations ont été exprimées quant au risque potentiel de rupture du navire. De plus, il y a 300 000 tonnes de carburant dans les réservoirs du navire, qui pourraient se déverser dans la mer si le navire se fend en deux ou coule.
L’Autorité de protection du milieu marin a déclaré qu’elle prenait des échantillons d’eau à proximité du navire et testait les niveaux de pollution de l’air pour évaluer l’impact de l’incident sur l’environnement local.
L’agence a ajouté qu’elle était prête à demander une action en justice et une indemnisation pour tout dommage environnemental résultant de l’incident.
Le boxship de 2700 EVP a été construit en 2021 par Zhoushan Changhong International et appartient à X-Press Feeders, basé à Singapour.
L’assureur maritime WK Webster a déclaré que l’avarie commune avait été déclarée en relation avec l’incendie, ajoutant qu’une caution d’avarie commune sera désormais exigée de tous les intérêts de fret avant la livraison.
L’incendie massif est signalé en moins d’un an à la suite d’un autre incident majeur dans les eaux sri-lankaises lorsqu’un incendie a éclaté à bord du supertanker New Diamond, provoquant une vaste opération de lutte contre les incendies et de sauvetage.
