Les décès liés à la navigation de plaisance ont augmenté pendant la pandémie

Les décès liés à la navigation de plaisance ont augmenté pendant la pandémie alors que de plus en plus de fous et de capitaines qualifiés ont pris l’eau.

La Garde côtière américaine a publié mercredi son rapport sur les statistiques de la navigation de plaisance pour 2020, faisant état de 767 décès liés à la navigation dans tout le pays l’année dernière. Cela représente une augmentation de 25 % par rapport à 2019.

La Garde côtière a déclaré que les preuves indiquent une augmentation significative de l’activité de navigation pendant la pandémie, à partir de rapports sur l’augmentation des ventes de bateaux, les polices d’assurance souscrites, les réclamations d’assurance et les appels à l’aide au remorquage. Avec plus d’heures de navigation cumulées, le risque de décès, de blessures et d’accidents a également augmenté.

Le rapport montre que le nombre total d’accidents a augmenté de 26% pour atteindre 5 265, tandis que le nombre de victimes blessées non mortelles a augmenté à un taux similaire pour atteindre 3 191.

Sans surprise, l’alcool a continué d’être le principal facteur contributif connu des accidents mortels, représentant plus de 100 décès, soit 18% du total des décès. En examinant tous les accidents, le rapport a montré que les cinq principaux facteurs contributifs étaient l’inattention de l’opérateur, l’inexpérience, une surveillance inappropriée, une vitesse excessive et une panne de machine.

Le capitaine Scott Johnson, chef du Bureau des auxiliaires et de la sécurité nautique de la Garde côtière, a même noté un certain nombre de cas où des plaisanciers avaient récemment acheté le navire impliqué dans un incident, mais ils n’avaient pas pris les mesures de sécurité appropriées.

Non seulement le nombre de plaisanciers a augmenté, mais le taux de mortalité a atteint le plus haut niveau de l’histoire récente du programme, atteignant 6,5 décès pour 100 000 bateaux de plaisance immatriculés, soit une augmentation de 25 % par rapport à l’année précédente. Le rapport a également montré que les dommages matériels ont totalisé environ 62,5 millions de dollars en 2020, tandis que le nombre de bateaux de plaisance est resté relativement stable et a en fait diminué de 0,34%, à 11 838 188 bateaux.

Les plaisanciers ont également continué à prendre de mauvaises décisions en ce qui concerne les gilets de sauvetage. Les noyades représentaient les trois quarts de tous les accidents de navigation mortels, où 86 pour cent ne portaient pas de gilet de sauvetage.

« Il est crucial que les plaisanciers portent un gilet de sauvetage en tout temps, car il vous sauvera très probablement la vie si vous entrez dans l’eau de manière inattendue », a déclaré le capitaine Johnson. « La Garde côtière rappelle aux plaisanciers de s’assurer que les gilets de sauvetage sont en bon état de fonctionnement, de la bonne taille et correctement attachés. »

En plus de l’utilisation d’un gilet de sauvetage, la Garde côtière rappelle à tous les plaisanciers de suivre un cours de sécurité nautique, d’attacher l’interrupteur d’arrêt du moteur, d’obtenir un contrôle de sécurité gratuit du navire et de rester sobre, afin d’augmenter vos chances de rester en sécurité. l’eau.

Vous pouvez consulter les statistiques complètes de la Garde côtière sur la navigation de plaisance pour 2020 à l’adresse http://uscgboating.org/statistics/accident_statistics.

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