Les données sur les cargaisons propres montrent une réduction de 5,6% de l'indice de CO2 pour l'expédition de conteneurs de 2018 à 2019

Les émissions de dioxyde de carbone de 17 des principaux porte-conteneurs océaniques au monde, représentant environ 85% du transport maritime conteneurisé mondial, ont continué de baisser en 2019, selon un nouveau rapport de Clean CargoTM, une initiative collaborative pour le transport durable Responsabilité sociale). Les moyennes de l'industrie mondiale pour les émissions de CO2 par conteneur et par kilomètre ont diminué de 5,6% et de 2,5% pour les indices Dry et Reefer (réfrigérés), respectivement.

Les facteurs d'émissions de CO2 moyens globaux de Clean Cargo sur les voies commerciales sont compilés à partir des données d'exploitation vérifiées de plus de 3500 navires, provenant de 17 des plus grands porte-conteneurs océaniques au monde, y compris AP Møller – Mærsk, CMA CGM Group, COSCO Shipping Lines Ltd., Evergreen Line, Hapag -Lloyd, Hyundai MM, MSC, ONE (Ocean Network Express) et Yang Ming Marine Transport Corp. Le rapport annuel indique que le transport par conteneurs continue d'améliorer l'efficacité environnementale de sa flotte tout en assurant le bon fonctionnement du commerce mondial.

«Des données d'émissions normalisées, consolidées et à l'échelle de l'industrie sont essentielles aux efforts de décarbonisation. Clean Cargo continue de fournir des facteurs d'émissions et des outils de pointe aux acheteurs de fret pour calculer leurs émissions et prendre des décisions d'achat qui intègrent les impacts environnementaux », a déclaré Angie Farrag-Thibault, directrice des collaborations et du transport chez BSR et directrice du programme de Clean Cargo. «Avec plus de 60 marques mondiales et transitaires travaillant avec l'industrie du Clean Cargo, nous faisons d'excellents progrès collectifs. Mais nous savons que des actions supplémentaires sont nécessaires: une collaboration complète dans la chaîne de valeur est essentielle pour transformer le système, et nous encourageons davantage de marques à s'impliquer.

Terminal à conteneurs de Shanghai au crépuscule

Image de représentation – Crédits: clean-cargo.org

Il y a plusieurs années, Clean Cargo a développé une méthodologie normalisée et un système de rapports qui ont été adoptés à l'échelle mondiale par l'industrie, les transporteurs soumettant annuellement les données opérationnelles de l'ensemble de la flotte à BSR pour l'agrégation des facteurs d'émission des voies commerciales. Les résultats produisent des tableaux de bord de performance environnementale pour chaque transporteur, qui sont utilisés pour atteindre les objectifs de durabilité de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise par une part importante des clients d'expédition participant au groupe. Cette année, Clean Cargo a rapporté des informations qui incluent W2W, CO2e et un facteur d'ajustement d'utilisation de 70%. En tant que telles, les données rapportées sont conformes au cadre GLEC et aux attentes en matière de rapports.

Les membres de Clean Cargo s'efforcent également d'accélérer les progrès en partageant les meilleures pratiques, en discutant des tendances et des innovations sur l'ensemble de la chaîne de valeur logistique, et en concevant des outils et des projets pilotes qui soutiennent les progrès vers la décarbonisation de l'industrie. Clean Cargo est un partenaire accrédité GLEC de SFC et un partenaire de connaissances de la coalition Getting to Zero.

Communiqué de presse