Le département des transports a déclaré mardi qu’il évaluait si une renonciation temporaire à la Jones Acte est nécessaire pour assurer un approvisionnement suffisant en essence à certains États américains après l’attaque du ransomware sur Colonial Pipeline.

<< Le Département américain des transports (USDOT) a commencé les travaux nécessaires pour permettre d'envisager une dérogation temporaire et ciblée Jones Acte», a déclaré le ministère. Jones Acte exige que les marchandises transportées entre les ports américains soient transportées par des navires construits au pays et dotés d’équipages américains.

En 2017, l’administration Trump a renoncé Jones Acte restrictions pour aider à fournir du carburant et des fournitures à Porto Rico ravagé par la tempête.

L’administration maritime du département des transports a lancé mardi une enquête sur les navires disponibles pour évaluer les actifs disponibles «pour transporter des produits pétroliers dans le golfe et du golfe jusqu’à la côte est».

L’agence a ajouté que la mesure « est prise pour déterminer s’il y a une capacité suffisante sur Jones Acte– des navires qualifiés pour transporter le produit et pour déterminer si une dérogation est justifiée. « 

Pouvoir de recevoir des demandes et d’approuver des dérogations à la Jones Acte appartient au Département de la sécurité intérieure (DHS).

« Ce besoin n’est pas nécessairement encore confirmé », mais les autorités veulent pouvoir acte immédiatement, a déclaré le secrétaire du DHS, Alejandro Mayorkas, lors d’un point de presse à la Maison Blanche.

Shipbrokers a déclaré une rafale de Jones Acte des pétroliers ont été provisoirement réservés au cours du week-end pour expédier du carburant de la côte du golfe à la côte est pour compenser les pénuries d’approvisionnement après que Colonial Pipeline a fermé son système vendredi. Ces navires sont généralement plus chers à affréter que les navires battant pavillon étranger en raison de leur disponibilité limitée.

Dimanche, l’USDOT a émis une exemption temporaire d’heures de service pour le transport d’essence, de diesel, de carburéacteur et d’autres produits pétroliers raffinés vers 17 États et le district de Columbia. Le département a déclaré mardi qu’il ajoutait la Virginie-Occidentale aux États couverts.

L’Administration fédérale des chemins de fer sollicite les opérateurs ferroviaires pour déterminer leur capacité à aider au transport du carburant des ports à l’intérieur des terres et s’il y a des mesures que la FRA pourrait prendre pour augmenter la capacité.

En Virginie, le gouverneur Ralph Northam a déclaré l’état d’urgence. La partie sud-ouest de l’État est directement touchée par la perturbation du pipeline colonial, a noté mardi la secrétaire à l’Énergie, Jennifer Granholm.

Northam a déclaré que la déclaration aidera la Virginie à « se préparer à toute pénurie potentielle d’approvisionnement et à garantir aux automobilistes de Virginie l’accès au carburant alors que nous répondons à cette situation en évolution. »

(Reportage de Doina Chiacu, David Shepardson et Susan Heavey; Reportage supplémentaire de Devika Krishna Kumar; Édité par Chizu Nomiyama, Matthew Lewis et Marguerita Choy)