Les expéditions de pétroliers et de barges à destination et en provenance du plus grand hub pétrolier d’Europe ont été retardées jusqu’à une semaine alors que quatre sociétés de stockage se démènent pour reprendre leurs activités après des cyberattaques, ont indiqué des sources proches du dossier.

Depuis la fin de la semaine dernière, la société de stockage Oiltanking et la société de négoce de pétrole Mabanaft, toutes deux détenues par l’allemand Marquard & Bahls, ont été attaquées par des pirates. Le belge SEA-TANK et la société néerlandaise de stockage de carburant Evos ont également été touchés.

Les entreprises ont dû suspendre certaines opérations, affectant les flux de pétrole aux Pays-Bas, en Belgique et dans toute l’Allemagne. Il n’est pas clair si les cyberattaques sont liées.

Le journal allemand Handelsblatt a rapporté que Oiltanking et Mabanaft ont été attaqués avec un programme de ransomware. Les entreprises ont refusé de commenter.

Ils ont déclaré la force majeure sur leurs opérations allemandes plus tôt cette semaine et le major pétrolier Shell est intervenu pour réacheminer les approvisionnements alternatifs.

Une source proche de Mabanaft a déclaré que les stations-service fonctionnaient normalement mais que les chargements des camions étaient toujours problématiques.

SEA-TANK et Evos, quant à eux, disposent d’un stockage dans et autour du hub pétrolier Amsterdam-Rotterdam-Anvers, leurs problèmes entraînant un surpeuplement à l’extérieur du port.

Selon les données de suivi des navires de Refinitiv Eikon, au moins sept pétroliers étaient au large des côtes belges en attente de chargement à Anvers. L’autorité du port d’Anvers s’est refusée à tout commentaire.

Les barges devant transporter du carburant entre les ports et l’intérieur des terres sur le Rhin ont également subi des retards.

« Les pannes ont un impact sur l’ensemble de la chaîne car les navires ont dû être réacheminés vers d’autres ports fonctionnels. Certains exploitants de barges ont des retards d’environ une semaine pour acheminer le carburant vers l’intérieur des terres ou entre les raffineries et les dépôts de la région », a déclaré Lars van Wageningen de market intelligence. a déclaré la société Insights Global.

SEA-TANK exploite cinq sites dans le port d’Anvers. Ils ont été contraints de réduire leur capacité à partir de dimanche. Une source proche du dossier a déclaré qu’ils étaient « de retour à la normale mais pas à pleine vitesse » vendredi. La société mère de SEA-TANK, SEA-Invest, n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Evos a déclaré vendredi avoir subi des retards dans ses terminaux de Terneuzen aux Pays-Bas, de Gand en Belgique et de Malte.

« Evos continue de fonctionner dans tous ses terminaux (…) La source de la perturbation fait l’objet d’une enquête », a déclaré un porte-parole.

(Reuters – Reportage de Julia Payne, reportage supplémentaire de Ron Bousso, Rowena Edwards, Toby Sterling et Christoph Steitz; Montage par Mark Potter)