Les exportations de céréales américaines ont augmenté la semaine dernière alors que les expéditeurs le long de la côte du golfe de Louisiane se remettaient des inondations et des pannes de courant généralisées causées par l’ouragan Ida le 29 août, mais les volumes étaient bien inférieurs à la normale, selon les données préliminaires publiées lundi.

Seuls sept navires d’exportation ont été chargés de céréales et de soja aux terminaux de la côte du golfe de Louisiane au cours de la semaine se terminant le 16 septembre, contre 23 navires la même semaine l’année dernière, selon les données du département américain de l’Agriculture (USDA).

Ida a paralysé les expéditions de céréales à l’étranger des semaines avant le début de la récolte du Midwest et la période la plus chargée pour les exportations de cultures américaines, faisant grimper les prix à l’exportation et attisant les inquiétudes mondiales concernant l’inflation alimentaire.

Les données hebdomadaires des inspections des céréales de l’USDA, un indicateur précoce des expéditions à l’étranger, ont montré que le volume de maïs pesé et certifié pour l’exportation la semaine dernière a atteint 403 104 tonnes, en hausse par rapport au décompte révisé de la semaine précédente de 159 429 tonnes, un creux de 8 ans et demi.

Pour le soja, les inspections hebdomadaires à l’exportation ont atteint 275 169 tonnes, en hausse par rapport au décompte révisé de 193 429 tonnes de la semaine précédente.

L’USDA a déclaré que 199 849 tonnes de maïs et 150 272 tonnes de soja avaient été inspectées la semaine dernière le long de la côte du golfe de la Louisiane. Les chiffres ont marqué une amélioration par rapport à la semaine précédente, lorsqu’aucun grain n’avait été inspecté au point de vente le plus achalandé pour les cultures américaines.

Néanmoins, pour le maïs, le dernier chiffre était en baisse d’environ 48% par rapport au chiffre d’inspection de 768 084 tonnes il y a un an.

Plus de 60 vraquiers étaient alignés le long du cours inférieur du Mississippi lundi en attendant d’accoster et de charger du grain une fois les terminaux rouverts, selon un rapport sur la gamme de navires de l’industrie et les données d’expédition de Refinitiv Eikon.

La plupart des près d’une douzaine de grands terminaux céréaliers disséminés le long du fleuve Mississippi de Baton Rouge au golfe du Mexique ont échappé à la tempête avec des dommages mineurs, mais le réseau électrique dévasté de la région a entravé la reprise.

Cargill Inc a déclaré avoir rouvert son terminal d’exportation de céréales de Westwego, en Louisiane, la semaine dernière, date à laquelle ses rivaux Louis Dreyfus Co et Archer-Daniels-Midland Co chargeaient des expéditions d’exportation depuis plusieurs jours.

Une installation de Destrehan, en Louisiane, appartenant à Bunge Ltd a « fonctionné par intermittence », a déclaré jeudi la société, tandis que CHS Inc a déclaré s’attendre à ce que son terminal d’exportation de Myrtle Grove, en Louisiane, soit opérationnel au plus fort de la récolte de maïs et de soja aux États-Unis. , qui culmine généralement en octobre.

(Reportage de Julie Ingwersen ; Reportage supplémentaire de Karl Plume ; édité par Barbara Lewis)