Les gouvernements de la côte du Pacifique – Californie, Oregon, Washington et Colombie-Britannique – ont signé une nouvelle déclaration de coopération (SOC), comprenant une initiative visant à poursuivre la navigation sans carbone et à décarboner les équipements et opérations portuaires.

Les États de la côte ouest des États-Unis et la Colombie-Britannique ont certaines des normes d’électrification et d’émission des transports les plus ambitieuses au monde. L’extension de cette ambition aux mers sauvera des milliers de vies dans les communautés portuaires de la côte ouest et contribuera à aligner l’industrie mondiale du transport maritime sur l’objectif de l’Accord de Paris de limiter la hausse de la température mondiale à 1,5 degrés Celsius.

« L’industrie mondiale du transport maritime cause un préjudice considérable aux communautés portuaires et côtières dans sa poursuite incessante du profit, nous sommes donc ravis de voir les dirigeants de la côte ouest intensifier décarboner le transport maritime et à électrifier les ports« , Thérèse Bui, Directeur de la politique d’État pour le climat à l’organisation environnementale Pacific Environment, a déclaré.

« Bien que cet accord soit un pas en avant positif, nous sommes déçus qu’il n’inclue pas de mandats spécifiques pour la mise en œuvre, ni ne reconnaisse la crise de santé publique de la pollution des navires. Nous sommes impatients de travailler avec ces juridictions et leurs ports pour réduire plus rapidement la pollution des navires et atteindre Transport maritime 100 % zéro émission d’ici 2040.”

Pendant des décennies, les cargos à combustible fossile ont apporté des niveaux importants de pollution atmosphérique toxique dans ces communautés ouvrières principalement noires, brunes et autochtones. Si le transport maritime était son propre pays, il serait le sixième plus grand contributeur aux émissions de réchauffement climatique, devant l’Allemagne. Et sur sa trajectoire actuelle, le commerce maritime pourrait croître jusqu’à 150 % d’ici 2050 par rapport au volume commercial actuel. En l’absence d’action rapide pour décarboniser l’industrie, les émissions du transport maritime feront dérailler les efforts concertés pour atténuer le changement climatique et atteindre les objectifs fixés par l’Accord de Paris.

Momentum pour le transport maritime zéro émission, corridors maritimes vertset ports d’énergie propre prend de l’ampleur, mais nous avons besoin d’une action de tous les niveaux de gouvernement et d’un engagement collaboratif de l’industrie, selon Pacific Environment.

Les villes portuaires peuvent suivre les exemples de Los Angeles, Long Beach et Minneapolis, qui ont adopté des résolutions ambitieuses du conseil municipal appelant les principaux importateurs à parvenir à une navigation à zéro émission d’ici 2030.

De grandes entreprises de vente au détail, notamment Amazon, IKEA, Target et Patagonia, se sont engagées à une expédition sans carbone d’ici 2040. La déclaration COP26 de Clydebank pour des couloirs d’expédition propres a créé une coalition de 24 pays engagés dans des couloirs d’expédition sans énergie fossile d’ici 2025. Mais tous ces efforts nécessitent des politiques obligatoires pour transformer l’ambition en responsabilité, a ajouté Pacific Environment.

La côte ouest a l’occasion de prendre l’initiative d’établir des mandats audacieux pour la décarbonisation et d’envoyer des signaux de marché clairs à l’industrie mondiale du transport maritime. Un financement record est disponible pour permettre aux ports de faire passer leurs infrastructures à zéro émission.

Aux États-Unis, le Congrès a affecté des milliards de dollars à des projets maritimes et portuaires à zéro émission par le biais de la loi sur la réduction de l’inflation récemment adoptée, dont 3 milliards de dollars pour réduire la pollution de l’air dans les ports. Couplé à des engagements audacieux et à des mandats politiques, le financement gouvernemental peut stimuler les investissements privés et permettre aux ports de passer à une navigation à zéro émission et de nettoyer l’air, le ciel et les mers pour les générations présentes et futures.