Les incidents signalés de piraterie et de vols à main armée en mer sont tombés au plus bas nombre enregistré en près de trois décennies au cours des neuf premiers mois de 2021, selon le Bureau maritime international (IMB) de la CPI.

Le dernier rapport trimestriel mondial de l’IMB sur la piraterie a montré que 97 incidents de piraterie et de vol à main armée ont été signalés dans le monde au Centre de signalement de la piraterie (PRC) de l’IMB, dont 85 navires arrangés, neuf tentatives d’attaque, deux navires ont tiré sur et un navire détourné. Il s’agit du plus bas niveau d’incidents signalés depuis 1994, a déclaré l’IMB.

Alors que les incidents signalés sont tombés au plus bas depuis des décennies, la violence contre les marins s’est poursuivie avec 51 membres d’équipage enlevés, huit pris en otage, cinq menacés, trois blessés, deux agressés et un tué, selon les dernières statistiques de l’IMB. Néanmoins, l’IMB PRC avertit que les marins doivent rester vigilants car la violence contre les équipages reste élevée dans de nombreuses régions du monde.

Golfe de Guinée

Les incidents dans la région du golfe de Guinée, le point chaud mondial des activités de piraterie au cours des dernières années, sont tombés à 28 incidents de piraterie et de vols à main armée au cours des neuf premiers mois de 2021, contre 46 pour la même période en 2020. Notamment. , le Nigéria n’a signalé que quatre incidents au cours des neuf premiers mois de 2021, contre 17 en 2020 et 41 en 2018.

Les enlèvements d’équipage dans la région ont également diminué avec un seul membre d’équipage enlevé au troisième trimestre 2021, contre 31 membres d’équipage pris lors de cinq incidents distincts au cours du troisième trimestre 2020. Tous les incidents signalés au troisième trimestre concernaient également des navires aux mouillages portuaires, tandis que le lieu moyen d’enlèvement réussi au cours de la même période en 2020 était d’environ 100 milles marins de la terre.

« Nous nous félicitons de la diminution des attaques de piraterie et des vols à main armée dans le golfe de Guinée et des efforts déployés par les autorités maritimes de la région », a déclaré Michael Howlett, directeur du Bureau maritime international d’ICC. «Cependant, des efforts soutenus doivent être déployés pour assurer la sécurité continue des gens de mer lorsqu’ils transportent des marchandises essentielles dans toute la région. Les États côtiers doivent redoubler de coordination et de mesures de sécurité pour garantir que les incidents de piraterie et de vols à main armée continuent de diminuer. »

Détroit de Singapour

Le détroit de Singapour a signalé 20 incidents de vols à main armée – le nombre le plus élevé enregistré depuis 1991. Les incidents signalés dans la région sont en hausse par rapport à 15 en 2020 et un seul incident en 2019. Ces attaques sont de faible intensité et de nature opportuniste, selon l’IMB. , mais il avertit que les auteurs constituent une menace directe pour les marins et les navires faisant route. Dans quatre incidents, l’équipage a été menacé, agressé ou blessé.

Pérou

Le mouillage de Callao au Pérou est une autre zone qui a connu une augmentation de l’activité de piraterie avec 15 incidents signalés en 2021 – le nombre le plus élevé depuis 1991. Comme pour le détroit de Singapour, ces incidents sont des vols de faible intensité avec des couteaux signalés dans 60% des les incidents, selon l’IMB. Mais les attaquants de la région possèdent la capacité de mener des attaques violentes, car trois membres d’équipage ont été pris en otage et agressés ou menacés au cours des neuf premiers mois de 2021.

Indonésie

L’IMB PRC a signalé une réduction notable du nombre d’incidents signalés dans les eaux indonésiennes avec seulement six incidents de faible niveau signalés au cours des neuf premiers mois de 2021, contre 23 incidents au cours de la même période en 2020. Il s’agit du total le plus bas signalé. incidents de piraterie et de vol à main armée dans les eaux indonésiennes depuis 1993, a déclaré l’IMB, saluant les politiques et les mesures de réponse proactives mises en œuvre par la police maritime indonésienne.