Par John Konrad (gCaptain) Influenceur maritime de la semaine dernière Léna Göthberg a publié le 165e épisode de sa populaire Podcast sur l’expédition, et le contenu était choquant. Son invité était l’ancien PDG de Transas et Wallem Group Frank Coles qui, en plus de discuter d’idées controversées comme la propulsion nucléaire des navires, a avancé une idée nouvelle particulièrement radicale : organiser une grève mondiale des marins.

« Je ne veux pas que cela se produise, mais je pense qu’il faut en parler », a déclaré Coles. « Nous avons besoin d’une grève mondiale de tous les marins car le changement ne s’est jamais produit sans que quelque chose ne mette vraiment le rôle du marin au premier plan. Alors que nous continuons d’avoir des marins qui travaillent dans des conditions sordides et épouvantables, alors que personne au gouvernement n’est prêt à se lever, rien ne va changer.

L’idée d’une grève maritime n’est pas nouvelle. Beaucoup considèrent l’International Longshore and Warehouse Union (ILW) comme le syndicat le plus puissant des États-Unis, et la plupart attribuent leur succès à la fermeture des plus grands ports américains lorsqu’ils pensent que les droits des débardeurs ont été violés.

L’ILW a récemment utilisé ce pouvoir il y a un an lorsqu’il a cessé de travailler pour célébrer Juneteeth et s’est montré solidaire du mouvement BLM. Leur effort a été couronné de succès. La chaîne logistique s’est effondrée, ce qui a contribué à réveiller la nation. Si le syndicat ILW relativement petit peut utiliser la fragilité de notre système logistique pour appliquer d’énormes pressions politiques et vaincre les présidents, que pourrait-il se passer si une partie du million et plus de marins dans le monde prenait une page de leur livre et arrêtait de faire naviguer les navires dans les ports ? pour une semaine?

Coles pense que la simple idée d’une grève pourrait secouer les dirigeants mondiaux et l’administration Biden, qui n’a même pas encore nommé de chef pour l’administration maritime défaillante, dans l’action.

Coles, un ancien marin qui a atteint le grade de capitaine marin, pense qu’il est temps d’arrêter de faire des déclarations banales sur les droits des marins et de prendre des mesures.

Suite au podcast, Frank a écrit la déclaration suivante sur la prochaine Journée des gens de mer de l’OMI, qui est un événement annuel qui reçoit beaucoup de « bien-être PR » mais fait peu pour aider les gens de mer à obtenir le respect et les droits humains fondamentaux.

« Vendredi est encore une autre journée OMI des gens de mer.

« bla bla

« Cela va être une semaine de dédicaces sans fin, saluant les marins. Ils feront tous leur dévouement banal et apparemment sincère aux efforts des gens de mer en ces temps difficiles. Ils viendront de tous les coins de l’industrie, propriétaires, gestionnaires, classe, clubs et divers autres organismes… nous avons déjà la montgolfière de l’OMI dans les airs, et V Ships a également emboîté le pas. Évidemment, nous saluons les marins. Mais cela me reste à la gorge lorsque certains propriétaires que je connais personnellement ont empêché les changements d’équipage et ont désactivé Internet de l’équipage pendant Covid font des déclarations qu’ils se soucient. (Bien sûr, beaucoup d’autres s’en soucient et font tout leur possible et j’ai vu cela aussi.)

« Nous avons besoin d’une déclaration de dégoût.

« Sonner du klaxon devrait être un appel à l’action et un soutien aux marins pour qu’ils agissent, pas seulement le bruit du vent.

« Les gens de mer ont besoin d’un moyen de rentrer chez eux et de rejoindre les navires, qui soit simple, sain et sensé. Ils doivent être reconnus pour le rôle qu’ils jouent dans la livraison critique actuelle de la chaîne d’approvisionnement. Le gouvernement doit mettre en œuvre un « ascenseur océanique » semblable à l’ascenseur de Berlin pour assurer un environnement sain et sûr à bord des navires et en reconnaissance du rôle que jouent les gens de mer. Se faire vacciner, c’est bien, mais la logistique des secours et les problèmes de droits humains demeurent.

« Quelque chose doit changer et cela n’arrivera pas avec un flot de déclarations de soutien qui n’ont pas de mordant. « Nous devrions pleurer le manque d’action et ne pas célébrer la faiblesse de l’industrie pour ne pas prendre soin de la sienne. »

Frank Coles via LinkedIn

Ce n’est pas la première fois qu’un PDG maritime appelle à tirer la sonnette d’alarme, mais c’est probablement le premier PDG maritime qui a jamais appelé à la grève ou suggéré de déposer une déclaration de dégoût auprès de l’OMI.

Veuillez écouter l’épisode du podcast et si vous êtes d’accord avec Frank Coles sur la nécessité d’une grève, allez le suivre sur Twitter ou LinkedIn. Si vous n’êtes pas du tout d’accord avec Frank, vous voudrez certainement suivre son prochain mouvement.