Une équipe de partenaires de l’industrie maritime a entrepris de développer de nouvelles conceptions de porteurs de CO2 liquéfié à mesure que les projets de captage et de stockage du carbone (CSC) progressent à l’échelle mondiale pour soutenir les ambitions négatives nettes.
«Le CSC a le potentiel d’apporter une contribution significative aux stratégies mondiales de réduction des émissions et le transport sûr et efficace du carbone liquéfié sera essentiel pour atteindre ces objectifs», a déclaré Patrick Janssens, vice-président du gaz mondial chez ABS, qui s’est engagé dans un projet de développement conjoint (JDP) aux côtés de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. (HMD), Korea Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (KSOE) et l’administrateur maritime de la République des Îles Marshall (RMI) pour développer le navire de nouvelle génération dessins.
«Le développement de ces modèles de porteurs de CO2 de nouvelle génération accélérera l’adoption de la technologie CSC et facilitera les stratégies d’émissions négatives nettes», a ajouté Janssens.
La conception du transporteur utilisera des versions adaptées de la conception du réservoir TYPE-C de HMD pour transporter le CO2 dont le volume a été réduit d’environ 600 fois par liquéfaction. HMD développera un système de confinement de la cargaison tandis que KSOE développera des solutions pratiques pour la gestion de la cargaison de CO2 liquide à bord en fournissant un système de manutention de cargaison de CO2. ABS et RMI évalueront les conceptions pour approbation et vérification.
«Parallèlement au développement de navires alimentés à l’ammoniac et d’un transporteur d’hydrogène liquéfié, HMD va augmenter sa compétitivité à travers ce projet de développement conjoint du transporteur de CO2 liquéfié dans le domaine de la construction navale qui se concentre ces jours sur le marché de la croissance verte. Cela fera de nous un leader à l’ère du zéro carbone », a déclaré Young-Jun Nam, vice-président exécutif de HMD.
«Il est grand temps que l’industrie maritime développe de nouvelles solutions de transport pour contribuer à la neutralité carbone mondiale. Les transporteurs de CO2 joueront un rôle important dans la chaîne de valeur globale du CSC et réduiront les émissions mondiales de CO2. En tant que leader mondial de la construction navale et de l’ingénierie maritime, KSOE est heureuse de pouvoir mettre à profit son expertise dans les méthaniers et les transporteurs de GPL pour être le pionnier du développement d’un système de traitement du CO2 haute performance », a déclaré Byeong-Yong Yoo, vice-président de KSOE.
«Le monde évolue vers un avenir sobre en carbone et le RMI est heureux que notre équipe gazière ait été sélectionnée pour contribuer à cet effort visant à développer des conceptions pour le transport sûr du CO2 liquéfié», a déclaré Tom Blenk, sous-commissaire aux affaires maritimes de le RMI. «La flotte RMI est la plus jeune et la plus verte au monde et nous continuerons de fournir le soutien technique aux parties prenantes de l’industrie et à nos propriétaires pour faire progresser la réduction de l’empreinte environnementale du transport maritime.
