Un nombre croissant de compagnies maritimes ont signé la Déclaration du golfe de Guinée sur la répression de la piraterie, représentant un appel à l’action pour aider à mettre fin au fléau de la piraterie contre les navires dans la région.
Le golfe de Guinée reste le point névralgique le plus actif au monde pour la piraterie maritime et les vols à main armée. En 2020, le Piracy Reporting Center (PRC) de l’IMB rapporte que 135 membres d’équipage ont été enlevés de leurs navires lors de 22 incidents de piraterie distincts dans la région, ce qui représente 95% des enlèvements d’équipages signalés dans le monde au cours de l’année. Jusqu’à présent cette année, les incidents de piraterie dans le golfe de Guinée n’ont montré aucun signe de ralentissement, 43% de tous les incidents de piraterie signalés se produisant dans la région. En outre, la région a représenté les 40 incidents d’équipage kidnappés, ainsi que le seul décès d’équipage, selon IMB.
«Nous espérons que toutes les parties intéressées par un golfe de Guinée sûr signeront cette déclaration», a déclaré Sadan Kaptanoglu, président de la plus grande association internationale de transport maritime BIMCO, qui a contribué à la conduite de la Déclaration. Kaptanoglu est également un armateur qui a personnellement eu un navire détourné et un équipage enlevé dans le golfe de Guinée.
À ce jour, 99 compagnies maritimes, organisations et États du pavillon ont signé la Déclaration du golfe de Guinée sur la répression de la piraterie dès son lancement la semaine dernière. En signant, les signataires conviennent que la piraterie et les enlèvements peuvent être évités grâce à des opérations actives de lutte contre la piraterie, y compris l’application de la loi par des forces navales non régionales, dans le but de réduire le nombre d’attaques de 80% d’ici la fin de 2023.
BIMCO soutient que la piraterie peut être supprimée avec aussi peu que deux frégates avec des hélicoptères et un avion de patrouille maritime pour lutter activement contre la piraterie dans la région. Bien que la Déclaration n’aspire pas à apporter une solution à long terme au problème de la piraterie dans la région, les signataires espèrent que cette prise de conscience pourra contribuer à rendre les gens de mer plus sûrs aujourd’hui.
Le problème de la piraterie dans le golfe de Guinée a été brièvement abordé lors de la récente réunion du Comité de la sécurité maritime de l’Organisation maritime internationale qui s’est tenue au début du mois, mais il reste encore beaucoup à faire, en particulier à court terme, selon BIMCO.
«Les causes profondes du problème de la piraterie dans le golfe de Guinée ne peuvent être résolues que par le Nigéria. On estime que 30 millions de personnes vivent dans le delta du Niger, beaucoup dans des conditions difficiles, et il serait naïf de penser que quiconque autre que le Nigéria peut s’attaquer aux racines du problème de la piraterie. Cependant, la répression de la piraterie aidera nos marins, tout comme elle l’a fait au large de la Somalie il y a quelques années. Il établira également la sécurité en mer et permettra aux économies bleues régionales de prospérer. Sans sécurité, il ne peut y avoir de développement », déclare Carlo Cameli, président du comité de sûreté et de sécurité maritime de BIMCO.
