Le port de Charleston en Caroline du Sud vient de conclure sa meilleure année jamais enregistrée alors que l’économie américaine est sortie de la pandémie.

Les ports de Caroline du Sud ont publié mardi leurs résultats de l’exercice 2021, montrant 2,55 millions d’unités équivalentes à vingt pieds manutentionnées dans les trois terminaux à conteneurs de Charleston : le terminal Wando Welch, le terminal North Charleston et le nouveau terminal Hugh K. Leatherman. Cela représente une augmentation de 9,6% du volume d’EVP par rapport à l’exercice 2020. Son exercice se termine le 30 juin.

SC Ports a déplacé 1,42 million de conteneurs à quai, qui mesurent les conteneurs de toute taille, au cours de l’exercice 2021. Cela représente une augmentation de 7,7 % par rapport à l’exercice 2020.

Le segment des véhicules a également été solide avec 253 981 véhicules roulant sur les quais du terminal de Columbus Street au cours de l’exercice 2021, en hausse de 27,0 % par rapport à l’année précédente.

Les deux ports intérieurs desservis par le rail de SC Ports ont également établi des records de fret au cours de l’exercice 2021, avec un total de 192 844 mouvements ferroviaires enregistrés, en hausse de 11,7% par rapport à il y a un an. Inland Port Greer a effectué 157 842 mouvements ferroviaires au cours de l’exercice 2021, en hausse de 12,6 %, tandis qu’Inland Port Dillon a enregistré 35 002 mouvements ferroviaires, en hausse de près de 7,9 %.

« Alors que la pandémie mondiale a mis à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement mondiales, elle a également mis en évidence à quel point les travailleurs maritimes, routiers et logistiques sont incroyablement vitaux pour la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Jim Newsome, président et chef de la direction de SC Ports. « Ils maintiennent le fret en mouvement tout en gérant des augmentations de fret sans précédent. Nous leur devons beaucoup de gratitude pour leur travail acharné au cours de la dernière année. »

En juin, SC Ports a déclaré avoir déplacé 231 758 EVP en juin, soit une augmentation de 48,1% par rapport à juin 2020 et de 15,6% par rapport à juin 2019. Pendant ce temps, le port de Charleston a traité 128 622 conteneurs à quai en juin, soit une augmentation de 44,5% par rapport à juin. 2020 et une augmentation de 13,8% par rapport à juin 2019.

SC Ports a connu un bon mois pour les véhicules. Le port a traité 23 096 véhicules en juin, une augmentation de 60,7 % d’une année à l’autre et un bond de 25,3 % par rapport à juin 2019.

Une étape importante pour SC Ports a eu lieu en avril lorsque la première phase du nouveau terminal Hugh K. Leatherman a commencé ses opérations, marquant le premier terminal à conteneurs à ouvrir aux États-Unis depuis 2009. Le terminal de Leatherman ajoute un poste d’amarrage de 1 400 pieds et 700 000 EVP de capacité. vers le port de Charleston et le marché portuaire de la côte est des États-Unis.

SC Ports a également lancé une expansion à Inland Port Greer, a encore amélioré le terminal Wando Welch et a enregistré des progrès significatifs avec le projet d’approfondissement du port de Charleston, qui approfondira la profondeur du chenal à 52 pieds en 2022. À 52 pieds, ce sera le port le plus profond sur la côte est des États-Unis.

« Nous nous sommes concentrés sur la fourniture d’infrastructures de classe mondiale au bon moment », a déclaré Newsome. «Nous avons accompli cela au cours de l’exercice 2021, notamment avec l’ouverture du terminal Leatherman, qui ajoute une capacité indispensable pour les clients.»