Les ports de Caroline du Sud ont traité le plus de marchandises de son histoire en mars, tandis que le port de Charleston a traité des volumes records alors que le nouveau terminal Hugh K. Leatherman commence ses opérations.

SC Ports a déclaré un record absolu de conteneurs pour mars, transportant 248 796 unités équivalentes vingt pieds (EVP) à travers les terminaux à conteneurs Wando Welch et North Charleston du port de Charleston, en hausse de 34% d’une année sur l’autre.

Le précédent record de conteneurs a été établi en août 2019 lorsque le port a traité 233110 EVP. Depuis le début de l’année fiscale, SC Ports a traité 1,86 million d’EVP de juillet à mars.

Les ports SC ont traité 137 855 conteneurs de quai en mars, ce qui représente une augmentation de 31,3% d’une année à l’autre. SC Ports a traité jusqu’à présent près de 1,036 million de conteneurs de quai au cours de l’exercice 2021.

«SC Ports a transporté plus de marchandises que jamais auparavant en mars. Cette réalisation significative mène à une autre étape historique alors que nous nous préparons à accueillir le premier navire au terminal de Leatherman vendredi », a déclaré Jim Newsome, président et chef de la direction de SC Ports. Le nouveau terminal Leatherman dispose de cinq grues navire-terre avec une hauteur de levage de 169 pieds au-dessus du pont du quai et de 25 grues à portique hybrides sur pneus.

«Notre record absolu de conteneurs renforce le fait que nous ajoutons plus de capacité au port de Charleston au bon moment. Le terminal à la pointe de la technologie de Leatherman ajoutera 700 000 EVP de capacité de débit et un poste d’amarrage de 1 400 pieds au marché portuaire de la côte Est lorsque cela sera le plus nécessaire », a déclaré Newsome.

Les importations en charge ont augmenté de près de 50% en mars au port de Charleston. La population en plein essor du Sud-Est et les changements de mode de vie dus à une pandémie continuent de stimuler les importations au détail, y compris les articles ménagers, les meubles, l’électronique, les équipements d’exercice, les produits frais et les aliments réfrigérés, a déclaré le SC Ports dans un communiqué de presse.

Les exportations chargées ont augmenté de 8,2% en mars, les fabricants de pointe et les constructeurs automobiles constatant une demande constante pour leurs produits sur les marchés mondiaux. SC Ports a également traité plus de 22 000 véhicules au terminal de Columbus Street en mars.

Outre le port maritime du port de Charleston, SC Ports possède et exploite également des installations intermodales à Charleston, Dillon, Georgetown et Greer.

Inland Port Greer, qui se trouve à 212 milles à l’intérieur des terres par chemin de fer de Charleston, a signalé son mois le plus chargé de l’histoire avec 16 688 mouvements ferroviaires en mars, en hausse de 20,3% par rapport à mars dernier. Depuis le début de l’année fiscale, Inland Port Greer a traité 119 460 transports ferroviaires, en hausse de près de 5% par rapport à la même période un an plus tôt.

Inland Port Dillon a signalé près de 3 000 déplacements ferroviaires en mars. Depuis le début de l’exercice, Inland Port Dillon a traité 27 549 mouvements ferroviaires, en hausse de 12,4% par rapport à la même période un an plus tôt.

«Ces volumes impressionnants mettent en évidence nos opérations efficaces et la force de toute notre communauté maritime, qui travaille en équipe pour maintenir la fluidité de la chaîne d’approvisionnement pendant une pandémie mondiale et face à une demande sans précédent», a déclaré Newsome. «Nous sommes impatients d’offrir le même service fiable et la même capacité supplémentaire à nos clients que nous accueillons les navires au terminal de Leatherman. SC Ports est fier d’ouvrir le premier terminal à conteneurs aux États-Unis depuis 2009 en Caroline du Sud. »