Les prix des conteneurs d’expédition de fret sec ont doublé au cours de l’année écoulée pour atteindre des sommets historiques, mais se modéreront au cours des prochaines années, selon le rapport annuel de Drewry sur le recensement et la location des conteneurs récemment publié et les prévisions 2021/22.

Les prix d’achat des boîtes sèches ont fortement augmenté en 2020 par rapport aux plus bas de l’année précédente pour atteindre leur plus haut niveau depuis 2011 au quatrième trimestre, avec un gain en glissement annuel de 75 %. Puis, au deuxième trimestre de cette année (2T21), les conteneurs high cube de 40 pieds ont dépassé le seuil de 6 500 $, ce qui a plus que doublé au cours de l’année, pour atteindre leur valeur la plus élevée depuis que Drewry a commencé à surveiller les prix des équipements de conteneurs dès 1998.

« Les prix ont été déterminés par la demande croissante de nouveaux conteneurs alors que les compagnies maritimes et les bailleurs cherchaient à se reconstruire face à la disponibilité chronique des équipements en raison de l’aggravation des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement des conteneurs », a déclaré John Fossey, responsable de la recherche sur les équipements de conteneurs et la location. à Drewry. « Mais l’augmentation des coûts des intrants, en particulier pour l’acier Corten et les revêtements de sol, a également joué un rôle. Nous nous attendons à ce que les prix des boîtes sèches culminent au troisième trimestre et fléchissent par la suite, s’affaiblissant davantage au cours des années suivantes à mesure que le commerce se normalise. »

À l’opposé, les prix des conteneurs réfrigérés et citernes ont peu changé au cours de 2020, mais se sont redressés au cours des six premiers mois de 2021, en hausse de 6,5% et 40% en glissement annuel, respectivement, au 2T21. Les prix de ces types de conteneurs spécialisés ont des inducteurs de coûts différents par rapport aux conteneurs secs et devraient continuer d’augmenter, bien qu’à un rythme modéré au cours des prochaines années.

La production de nouveaux conteneurs a grimpé en flèche au cours des six premiers mois de 2021, la production de boîtes sèches en Chine augmentant de 235% en glissement annuel à 3 millions d’EVP et la production de conteneurs réfrigérés a plus que doublé pour atteindre 260 000. Drewry s’attend à ce que la production annuelle atteigne 5,2 millions d’EVP, soit une augmentation de 67 % en glissement annuel. Les principaux acheteurs de ces équipements ont été les bailleurs, représentant 68 % des nouveaux achats. Mais Drewry s’attend à ce que les transporteurs investissent davantage dans leurs propres pools de conteneurs à court terme compte tenu de leurs niveaux de rentabilité nettement améliorés.

Malgré une nouvelle production record, la demande insatiable d’équipements a augmenté l’utilisation de la flotte louée pour tous les types d’équipements à plus de 99 % au deuxième trimestre 2021, son plus haut niveau jamais enregistré. Cela a conduit les taux journaliers LTL de boîtes sèches à leur plus haut niveau en 10 ans, doublant au cours de l’année, ramenant les retours sur investissement (ICR) aux niveaux d’avant la pandémie.

« Pour l’avenir, les indemnités journalières des boîtes sèches devraient augmenter de 65% en 2021, la plus forte augmentation depuis que Drewry a commencé à enregistrer des taux de location en 1990 », a ajouté Fossey. «Cette accélération dépassera celle des nouveaux prix, car l’effet de retard signifie que les taux de location resteront plus élevés plus longtemps, augmentant encore les ICR. Mais par la suite, nous nous attendons à un certain assouplissement des rendements. »