Les stocks de soja de la Chine devraient encore se resserrer alors que les retards dans les expéditions en provenance des États-Unis aggravent les pénuries de farine de soja, un ingrédient clé de l’alimentation animale, maintenant les prix à des niveaux record.

Les navires transportant jusqu’à trois millions de tonnes de soja américain qui devaient arriver ce mois-ci et en novembre devraient être retardés d’environ 15 à 20 jours, ont déclaré à Reuters deux négociants en soja.

Alors que les retards de chargement aux États-Unis pèseront probablement sur les prix à terme du soja de référence de Chicago, les approvisionnements serrés en tourteau de soja soutiendront les prix du porc chinois. Les prix dans le Guangdong, l’une des plus grandes régions consommatrices de porc de Chine, ont atteint des sommets en un an et demi cette semaine et ont augmenté de près de 60 % depuis mars.

« L’approvisionnement en tourteau de soja de la Chine est actuellement très limité et la situation s’aggrave avec l’arrivée tardive des cargaisons américaines », a déclaré un négociant basé à Singapour dans une société de négoce internationale, qui possède des usines de broyage de soja en Chine.

« Les prix de la farine de soja vont rester élevés car cette situation d’approvisionnement tendue se poursuivra jusqu’à la fin de l’année », a ajouté le négociant.

En 2022/23, la Chine, de loin le plus grand importateur de soja au monde, expédiera environ 98 millions de tonnes d’oléagineux, selon le département américain de l’Agriculture, qui est broyé pour fabriquer de l’huile de cuisson et de la matière première protéique de riz pour l’alimentation animale. farine de soja.

« Les éleveurs de porcs recherchent des sources alternatives de protéines car ils ont réduit la quantité de farine de soja dans les aliments », a déclaré un deuxième négociant basé à Singapour. « Cela va soutenir les prix du porc. »

Les prix à la consommation de la Chine ont atteint des sommets de 29 mois en septembre, tirés principalement par les prix du porc.

Les prix plus élevés du porc ont également stimulé la demande d’élever plus de porcs et de les élever à des poids plus lourds, augmentant ainsi la demande d’aliments pour animaux.

Le faible niveau d’eau dans le fleuve Mississippi cette année a affecté le transport de céréales, d’engrais et d’autres produits sur la voie navigable critique.

Les exportations américaines de soja sont à la traîne de leur rythme automnal normal malgré l’augmentation de l’offre due à une récolte qui s’accélère, car les bas niveaux des rivières ont ralenti le flux de barges céréalières vers les terminaux d’exportation, selon les données du Département américain de l’agriculture (USDA) publiées lundi. Lire l’histoire complète

Les expéditeurs ont réduit les remorquages ​​de barges de près de 40 % et réduit la quantité de céréales chargées dans chaque barge pour éviter les échouements dans les voies navigables desséchées par la sécheresse. L’Army Corps of Engineers, quant à lui, a dragué des sections des fleuves Mississippi et Ohio pour approfondir leurs canaux de navigation.

« Les acheteurs chinois n’ont pas couvert leurs besoins en grains en juillet, août et septembre », a déclaré un négociant basé à Pékin et travaillant pour une société de négoce internationale.

« Le prix était très élevé, alors ils ont hésité à prendre des haricots et n’ont couvert que 80 % des expéditions. Ensuite, nous avons eu le problème du fleuve Mississippi. Les cargaisons censées être chargées en octobre rouleront jusqu’en novembre. »

Les prix au comptant de la farine de soja à Dongguan, dans la province du Guangdong, ont atteint un niveau record de 5 680 yuans la tonne la semaine dernière, contre 3 500 yuans (486,6 dollars) à la même période l’an dernier.

Les importations de soja de la Chine devraient tomber à leur plus bas depuis plus de deux ans ce mois-ci, après avoir chuté en septembre et août.

(1 $ = 7,1926 yuan chinois)

(Reuters – Édité par Jacqueline Wong)