Le transitaire numérique Shifl avertit les entreprises que les retards de la chaîne d’approvisionnement sont loin d’être terminés. Les longs temps de transit, les retards d’accostage et le temps de séjour à l’intérieur des ports américains ont entraîné un temps de transit moyen total de 45 jours en novembre 2021, contre 28 jours en mai 2021, soit une augmentation de 61% du temps d’attente des consommateurs pour les marchandises. être délivré.
Les données sur le temps de transit, le retard d’accostage et le temps de séjour analysées et publiées par Shifl sont un avertissement clair pour les entreprises de tout le pays que des retards de fret se produisent à chaque étape du voyage, des usines en Chine aux usines et aux détaillants aux États-Unis.
« Les conteneurs sont toujours bloqués à chaque étape, même après leur déchargement », a déclaré Shabsie Levy, PDG et fondateur de Shifl.
« Les retards d’accostage ont été incohérents tout au long de l’année et dans certains cas extrêmes, les navires ont attendu jusqu’à 33 jours pour obtenir un poste d’amarrage.
Pendant ce temps, les retards dans les conteneurs quittant le port mettent en évidence les problèmes de châssis et de disponibilité des camions dans la région »,
Cliquez pour agrandir
« Outre les retards dans le temps de transit, nous avons également suivi les retards d’amarrage et les retards dans le dédouanement et la sortie des conteneurs qui ne montrent pas encore de signes d’amélioration significative », a déclaré Levy.
Délais de transit
Le temps de transit moyen de la Chine vers la côte ouest des États-Unis a légèrement baissé en moyenne, passant de 36 jours dans la première quinzaine d’octobre à 32 jours dans la 2e quinzaine d’octobre. Ce temps de transit de 32 jours est toujours 68% plus élevé qu’en mai 2021 et le double du temps de transit habituel (16 jours) qu’il devrait prendre pour un conteneur des ports de base chinois aux ports de la côte ouest des États-Unis.
Cliquez pour agrandir
Retards d’accostage
Les retards d’accostage sont un autre facteur qui augmente le délai de livraison des marchandises pour les clients. Les retards d’accostage sont une mesure du temps entre l’arrivée d’un navire en dehors des limites du port (au mouillage) jusqu’à ce qu’il soit amarré à l’intérieur de la zone portuaire pour commencer ses opérations.
Les données de Shifl montrent que les retards d’amarrage dans les ports américains de Long Beach et de Los Angeles oscillent toujours entre 8 et 9 jours en octobre, ce qui représente une augmentation de 150 % par rapport à mai 2021.
Cliquez pour agrandir
À ce jour, il y a environ 78 porte-conteneurs dans la file d’attente à l’extérieur des ports de la baie de San Pedro qui attendent d’accoster et de décharger leur cargaison tant attendue. Cela suggère que les retards d’accostage pourraient se maintenir ou s’aggraver au cours des prochaines semaines.
Délais de temporisation
Les données de temps de séjour au port de Shifl pour les conteneurs, mesurées à partir du moment du déchargement au terminal jusqu’à leur sortie, ont également montré une augmentation substantielle entre mai et la première moitié d’octobre.
Cliquez pour agrandir
Cependant, une diminution de cette métrique au cours des dernières semaines indique une amélioration des conditions. À partir de cette publication, les temps de séjour sont revenus aux niveaux de mai 2021, les temps moyens pour Los Angeles et Long Beach étant respectivement de cinq et sept jours.
« Le temps de séjour des conteneurs semble être en voie de guérison dans les ports de la côte ouest, tandis que la côte est a maintenu des niveaux acceptables », a déclaré Levey. « Il existe cependant encore des cas de retards extrêmes, certains conteneurs attendant 47 jours pour être livrés. Et il y a encore beaucoup de nettoyage à faire. Jusqu’à 15 % des conteneurs attendent dans le port depuis 10 à 47 jours, dont la majorité dans les ports de la côte ouest. »
Communiqué de presse | Shifl
