Les travailleurs du chantier naval de Daewoo parviennent à un accord pour mettre fin à la grève

Reuter

Par Byungwook Kim et Heekyong Yang (Reuters) – Les contractuels sud-coréens du troisième constructeur naval du pays ont accepté vendredi de mettre fin à leur grève après avoir accepté une hausse de salaire bien inférieure à celle exigée ainsi que des garanties d’emploi, ont déclaré des responsables syndicaux et des sous-traitants.

Depuis la fin du mois dernier, une centaine de sous-traitants réclamant une augmentation de 30 % occupent le quai principal du chantier naval géré par Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) dans la ville méridionale de Geoje. Lire l’histoire complète

Le chantier naval est l’un des plus grands au monde et la grève a entraîné des retards de livraison de huit navires allant jusqu’à cinq semaines, au moment même où l’industrie mondiale de la construction navale signale un rebond.

Livre connexe : Heavy Metal : Les dures journées et nuits des travailleurs des chantiers navals qui construisent les supercarriers américains
par Michel Fabey

Les commandes sont arrivées alors que les pays européens se précipitent pour augmenter les livraisons de gaz naturel liquéfié (GNL) pour remplacer les approvisionnements en gaz russe à la suite de la crise ukrainienne.

Les responsables syndicaux ont accepté une offre d’augmentation de salaire de 4,5% et une promesse de garanties d’emploi pour les travailleurs de certaines entreprises de sous-traitance susceptibles de fermer, a déclaré un responsable syndical aux journalistes.

Le ministre sud-coréen du Travail, Lee Jung-Sik, a déclaré lors d’un briefing que l’accord créait un précédent important pour la résolution des conflits entre les travailleurs et la direction, ajoutant que le gouvernement espère qu’une culture de la main-d’œuvre basée sur les lois sera établie à l’avenir.

Plus de 90 % des grévistes ont accepté d’accepter l’accord, même si « personne dans le syndicat n’est satisfait de l’accord de principe », a déclaré un autre responsable syndical.

L’accord conclu vendredi laisse également ouverte la possibilité d’une action en justice contre les travailleurs contractuels pour récupérer des dommages après avoir occupé le quai pendant la grève.

« Concernant les problèmes résultant du processus de grève, nous répondrons conformément à la loi et aux principes », a déclaré Daewoo Shipbuilding dans un communiqué.

La grève était le deuxième conflit industriel majeur pour le gouvernement du président Yoon Suk-yeol qui a pris ses fonctions en mai, après qu’une grève des camionneurs en juin a paralysé les principales installations industrielles et les ports maritimes du pays.

Il s’agissait du dernier défi pour le président conservateur qui a promis des politiques favorables aux entreprises, mais qui a été aux prises avec une inflation record, affectant le plus certains des travailleurs les moins bien payés du pays.

Yoon avait qualifié la grève chez Daewoo d’illégale et laissé entendre que la police pourrait être envoyée pour la briser par la force.

Daewoo a précédemment déclaré qu’il s’attendait à une perte quotidienne de 32 milliards de wons (24 millions de dollars) à cause de la grève, ajoutant que le différend lui avait coûté plus de 400 millions de dollars à la mi-juillet.

« Nous mettrons toutes nos capacités à rattraper le retard de production et travaillerons plus dur pour une coexistence coopérative avec les sous-traitants », a ajouté Daewoo Shipbuilding dans un communiqué.

(Reportage de Byungwook Kim, Heekyong Yang et Joyce Lee; Montage par Kenneth Maxwell, Clarence Fernandez, Susan Fenton, Kirsten Donovan, Reuters)

Livre connexe : Heavy Metal : Les dures journées et nuits des travailleurs des chantiers navals qui construisent les supercarriers américains
par Michel Fabey

(c) Copyright Thomson Reuters 2022.