Les ventes de carburant marin sur le plus grand centre de soutage au monde, Singapour, sont restées stables à 4,12 millions de tonnes en août, le nombre d’arrivées de navires pour le soutage ayant peu changé, selon les données officielles publiées mardi.
Les ventes de carburants marins à faible teneur en soufre sont demeurées stables ou supérieures à celles du mois précédent, bien que les ventes mensuelles totales aient été pesées par une légère baisse du mazout à haute teneur en soufre (HSFO).
« Les volumes de soutes HSFO étaient inférieurs, potentiellement en raison de la suspension de deux mois de la licence de soutage de Glencore à Singapour », a déclaré Ivan Mathews, responsable du raffinage asiatique et du service mondial de mazout de FGE, ajoutant que les ventes totales de HSFO pourraient faire face à une nouvelle pression à la baisse en septembre. .
Parallèlement, les ventes de carburants marins à faible teneur en soufre ont légèrement augmenté en août, selon les données de la Maritime and Port Authority (MPA) de Singapour.
« Les volumes de VLSFO pourraient être à la hausse car les prix en septembre ont jusqu’à présent eu tendance à baisser, tandis que potentiellement plus d’approvisionnements en Chine à partir de la dernière publication des quotas d’exportation de VLSFO pourraient encore faire baisser les prix dans la région », a déclaré Mathews.
Le total de HSFO fourni aux navires a chuté de 3% d’un mois à l’autre pour atteindre 1,23 million de tonnes en août, selon les données de la MPA.
Glencore Singapore, un fournisseur clé de HSFO à Singapour, s’est retrouvé avec sa licence de soutage suspendue pendant deux mois par la MPA après qu’il a été découvert qu’il avait fourni du carburant contaminé à des navires plus tôt cette année. La suspension a pris effet le 18 août.
Le mazout à faible teneur en soufre (LSFO) fourni aux navires est resté stable d’un mois sur l’autre à 2,51 millions de tonnes, tandis que les ventes totales de gasoil marin ont augmenté de 4 % par rapport à juillet pour atteindre 0,34 million de tonnes en août.
Jusqu’à présent, le sentiment concernant la demande a été optimiste en septembre, certains négociants de bunker de Singapour signalant des demandes d’achat plus élevées dans un contexte de primes plus faibles.
Les primes de carburant de soute pour VLSFO se sont adoucies ces dernières semaines après que les primes de fret pour le produit ont chuté de plus de 90 % jusqu’en août.
| VENTES TOTALES DE BUNKER – Y compris HSFO, LSFO, MGO, autres | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Ventes totales (‘000 tonnes) |
% maman | % an |
Arrivées des navires pour l’avitaillement |
% maman |
% an |
| Jan | 4 033,40 | -3% | -dix% | 3 115 | -1% | -13% |
| Fév | 3 501,60 | -13% | -15% | 2 805 | -dix% | -13% |
| Mar | 3 770,10 | 8% | -dix% | 3 020 | 8% | -13% |
| Avr | 3 742,30 | -1% | -12% | 3 025 | 0% | -13% |
| Peut | 4 115,50 | dix% | 1% | 3 168 | 5% | -5% |
| Juin | 3 754,10 | -9% | -9% | 2 940 | -sept% | -9% |
| Juil | 4 120,60 | dix% | 1% | 3 181 | 8% | -3% |
| Août* | 4 116,30 | 0% | 1% | 3 212 | 1% | 1% |
| VENTES DE CARBURANT MARIN BAS SOUFRE (en ‘000 tonnes) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | LSMFO 100cst (‘000) |
LSMFO 180cst (‘000) |
LSMFO 380cst (‘000) | LSMFO 500cst (‘000) |
Total LSFO (‘000) |
% maman |
% an |
| Jan | 460.10 | 93,00 | 2007.90 | 0 | 2561 | 3% | -14% |
| Fév | 459,60 | 93,80 | 1733.10 | 0 | 2286.5 | -11% | -16% |
| Mar | 555.10 | 100,60 | 1741.70 | 0 | 2397.4 | 5% | -15% |
| Avr | 533,00 | 111,60 | 1832.60 | 0 | 2477.2 | 3% | -12% |
| Peut | 540,20 | 103.30 | 1995.60 | 0 | 2639.1 | sept% | -5% |
| Juin | 382.10 | 90,40 | 1881.00 | 0 | 2353.5 | -11% | -14% |
| Juil | 439.10 | 57.30 | 2009.10 | 0 | 2505.5 | 6% | -sept% |
| Août* | 397.10 | 53,90 | 2059.50 | 1.10 | 2511.6 | 0% | -6% |
| VENTES DE CARBURANT MARIN À HAUTE TENEUR EN SOUFRE (en ‘000 tonnes) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | HSFO 180cst (‘000) | HSFO 380cst (‘000) | HSFO 500cst (‘000) | Total CSFO (‘000) | % maman | % an |
| Jan | 0,10 | 1036.70 | 85,60 | 1122.40 | -2% | -1% |
| Fév | 0,20 | 795,90 | 128.10 | 924.20 | -18% | -8% |
| Mar | 0,00 | 962,60 | 124,90 | 1087.50 | 18% | dix% |
| Avr | 0,00 | 914,50 | 27.20 | 941,70 | -13% | -14% |
| Peut | 0,00 | 999,90 | 72,30 | 1072.20 | 14% | 9% |
| Juin | 0,00 | 1045.90 | 47.40 | 1093.30 | 2% | 3% |
| Juil | 0,00 | 1255.30 | 12h00 | 1267.30 | 16% | 20% |
| Août* | 0,00 | 1227.50 | 2,90 | 1230.40 | -3% | 17% |
| VENTES MARINE GASOIL BUNKER (en ‘000 tonnes) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | LSMGO (‘000) | MGO (‘000) | Total MGO (‘000) | % maman | % an |
| Jan | 336.10 | 13.80 | 349,90 | -2% | -8% |
| Fév | 280,50 | 10h60 | 291.10 | -17% | -26% |
| Mar | 271,80 | 9.70 | 281,50 | -3% | -19% |
| Avr | 278,60 | 7,90 | 286,50 | 2% | -13% |
| Peut | 375,80 | 5,80 | 381,60 | 33% | 23% |
| Juin | 272,70 | 6,90 | 279,60 | -27% | -9% |
| Juil | 313,80 | 13h70 | 327,50 | 17% | sept% |
| Août* | 330,40 | 11h30 | 341,70 | 4% | 8% |
(Données de l’Autorité maritime et portuaire de Singapour)
(Reuters – Reportage de Jeslyn Lerh; Montage par Krishna Chandra Eluri)
