Le gouvernement espagnol a décidé que le futur gazoduc sous-marin entre Barcelone et Marseille, qui devait initialement acheminer du gaz dans sa première phase, n’acheminera que de l’hydrogène vert.

Le pipeline, maintenant surnommé H2Meda été proposé en octobre en remplacement du projet de gazoduc dit MidCat présenté par l’Espagne et le Portugal mais opposé par la France.

Cela fait partie de la Corridor d’énergie verte qui se connectera Espagne, Portugal et France au réseau énergétique de l’Union européenne.

Le président espagnol Pedro Sánchez a convenu de développer le projet en priorité avec le président français Emmanuel Macron et le Premier ministre portugais, António Costa.

Le plan initial prévoyait le transport d’une proportion limitée de gaz naturel comme source d’énergie temporaire et transitoire.

Cependant, l’Espagne a décidé d’abandonner complètement le gaz et de transporter de l’hydrogène via le gazoduc sous-marin H2Med afin de bénéficier de l’aide européenne, ont confirmé les responsables gouvernementaux au quotidien espagnol El Pais.

Une autre raison de dénoncer le gaz est l’estimation que le gazoduc ne sera pas opérationnel avant 2030.

Selon les sources de Reuters, le pipeline sous-marin d’hydrogène coûtera environ 2 milliards d’euros. Cela a été révélé alors que les dirigeants espagnol, portugais et français sont sur le point de se rencontrer aujourd’hui dans la ville espagnole d’Alicante avec la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, pour discuter d’un calendrier de construction et du financement du gazoduc.

Les sources ont indiqué que l’estimation du prix n’inclut pas le coût de liaison du pipeline avec des connexions terrestres, ajoutant qu’il pourrait atteindre environ 3 milliards d’euros en fonction du trajet sous-marin emprunté par le tuyau.

Les dirigeants des trois pays impliqués dans le projet ont l’intention de demander un financement de l’Union européenne pour le projet dès la semaine prochaine, a rapporté Reuters selon la source gouvernementale espagnole et un responsable de l’Elysée.

« Énorme appétit pour l’investissement dans l’hydrogène vert en Espagne »

Tout comme leurs homologues européens, l’Espagne et le Portugal ont intensifié leurs efforts pour développer des infrastructures d’énergie verte et assurer l’approvisionnement alors que le monde crise de l’énergie se déroule.

Le 1er décembre, la compagnie pétrolière Cepsa a présenté son ‘Vallée Verte Andalouse de l’Hydrogène‘ projet à développer dans la région de San Roque (Cadix).

Le projet de Cepsa de produire de l’hydrogène vert en Andalousie impliquera la création du premier corridor européen pour cette technologie, entre le Campo de Gibraltar et le port néerlandais de Rotterdam.

L’entreprise investira 3 milliards d’euros, et le projet créera 10 000 emplois directs et indirects et évitera l’émission de trois millions de tonnes de CO2 par an.

Lors de la présentation, le président espagnol a annoncé que les résolutions provisoires du premier Projet stratégique de relance et de transformation économiques (PERTE) pour les énergies renouvelables, l’hydrogène renouvelable et le stockage s’élèvent à 250 millions d’euros et que « Le résultat est on ne peut plus encourageant, car il implique la mobilisation d’un investissement total de 890 millions d’euros dans 29 projets. Que signifient tous ces chiffres ? Que nous disent-ils ? Surtout, l’énorme appétit pour l’investissement dans l’hydrogène vert en Espagne.

Le gouvernement a exprimé son engagement envers l’infrastructure verte de l’hydrogène dans la feuille de route de l’hydrogène pour 2030, l’alignement avec le Plan REPower UEet avec le PERTE pour les Energies Renouvelables, l’Hydrogène Renouvelable et le Stockage, doté de 6,9 ​​milliards d’euros de fonds publics dont 22% seront expressément dédiés à l’hydrogène.