L’hydrogène vert produit dans l’installation de production d’hydrogène et d’essais marémoteurs du Centre européen de l’énergie marine (EMEC) a été utilisé pour alimenter l’essai au sol d’un moteur à réaction Rolls-Royce.
L’essai au sol a été effectué sur un démonstrateur de concept précoce utilisant hydrogène vert créé par énergie éolienne et marémotriceselon Rolls Roycemarquant une étape majeure vers la preuve que hydrogène pourrait être un carburant aviation zéro carbone du futur.
La démonstration, menée par Rolls-Royce et easyJeta eu lieu dans une installation d’essai en plein air à Boscombe Down au Royaume-Uni, à l’aide d’un moteur à réaction régional Rolls-Royce AE 2100-A converti.
Hydrogène vert pour le test a été fourni par EMEC, produit en utilisant énergie renouvelable dans son usine de production d’hydrogène à Eday dans les Orcades, puis transporté par ferry vers le continent britannique dans une remorque mobile de stockage d’hydrogène.
Les partenaires ont déclaré qu’ils prévoyaient déjà une deuxième série de tests, avec l’ambition à plus long terme d’effectuer des tests en vol.
De plus, suite à l’analyse de ce premier essai au sol du concept, les plans ont été établis pour une série d’autres essais sur banc menant à un essai au sol à grande échelle d’un moteur à réaction Rolls-Royce Pearl 15.
Grant Shappsecrétaire d’État britannique aux affaires, à l’énergie et à la stratégie industrielle (BEIS), a déclaré : «Le test d’aujourd’hui par Rolls-Royce et easyJet est une démonstration passionnante de la façon dont l’innovation commerciale peut transformer la façon dont nous vivons nos vies.
« Il s’agit d’une véritable réussite britannique, avec l’hydrogène utilisé pour alimenter le moteur à réaction aujourd’hui produit à l’aide de l’énergie marémotrice et éolienne des îles Orcades en Écosse – et est un excellent exemple de la façon dont nous pouvons travailler ensemble pour rendre l’aviation plus propre tout en conduisant. » emplois à travers le pays.
Grazia Vittadini, directeur de la technologie chez Rolls-Royce, a ajouté : « Le succès de ce test d’hydrogène est une étape passionnante. Nous n’avons annoncé notre partenariat avec easyJet qu’en juillet et nous avons déjà pris un départ incroyable avec cette réalisation historique. Nous repoussons les limites pour découvrir les possibilités zéro carbone de l’hydrogène, ce qui pourrait aider à remodeler l’avenir du vol.
Commentant, Johan LundgrenPDG d’easyJet, a déclaré : « C’est un vrai succès pour notre équipe de partenariat. Nous nous engageons à continuer à soutenir cette recherche révolutionnaire car l’hydrogène offre de grandes possibilités pour une gamme d’avions, y compris les avions de la taille d’easyJet. Ce sera un énorme pas en avant pour relever le défi du net zéro d’ici 2050. »
Neil Kermodedirecteur général d’EMEC, a conclu : « C’est excitant de voir cette démonstration par Rolls-Royce et easyJet utilisant de l’hydrogène produit à partir d’énergie renouvelable exploitée dans les Orcades. Félicitations à toutes les équipes impliquées.
« La futur mix énergétique nécessitera plusieurs sources propres et notre R&D sur l’hydrogène se concentre sur les tests où l’hydrogène est le mieux appliqué pour faciliter la transition. Il est encourageant de collaborer avec des organisations qui explorent des moyens de s’éloigner des combustibles fossiles.
« Avec des entreprises influentes comme Rolls-Royce testant des technologies qui utilisent des carburants sans carbone, cela devrait contribuer à accélérer la décarbonisation de l’industrie. »
Le partenariat entre Rolls-Royce et easyJet s’inspire du programme mondial soutenu par l’ONU Campagne Race to Zero que les deux sociétés ont signé, s’engageant à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050.
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