Avec la conclusion de la réunion MEPC 76 de l’Organisation maritime internationale, plusieurs grands organismes de l’industrie du transport maritime appellent les gouvernements à tenir parole et à ne plus perdre de temps à aller de l’avant avec des mesures décisives pour soutenir la décarbonisation de l’industrie.

Plus précisément, une déclaration conjointe d’organisations telles que BIMCO, CLIA, INTERCARGO, INTERFERRY, International Chamber of Shipping, INTERTANKO, IPTA et World Shipping Council, exhorte les gouvernements à mettre en œuvre un programme de fonds de R&D de 5 milliards de dollars soutenu par l’industrie pour le transport maritime.

Connu sous le nom d’International Maritime Research and Development Board (IMRB), le programme supervisé par l’OMI accélérerait la recherche et le développement de carburants et de technologies à faible teneur en carbone et à zéro carbone utilisés dans le transport maritime, qui seraient financés par une taxe de 2 $ par tonne sur le carburant. consommé par chaque navire.

Alors que les gouvernements du MEPC 76 ont convenu de poursuivre les travaux sur le programme, les discussions à l’OMI devront attendre la prochaine réunion du Comité de protection de l’environnement marin (MEPC 77) en novembre pour se poursuivre.

« Le fonds de R&D a été considérablement développé au cours des trois dernières années. C’est la seule proposition concrète sur la table et peut être acceptée et mise en place d’ici 2023. Les gouvernements appellent à juste titre à l’innovation et à la décarbonation dès maintenant. C’est maintenant, et nous avons besoin que les États membres de l’OMI avancent et nous permettent d’accélérer la R&D nécessaire sans plus tarder », ont déclaré les organisations de l’industrie.

L’OMI s’est fixé comme objectif de réduire les émissions totales du transport maritime d’au moins 50 % d’ici 2050, par rapport aux niveaux de 2008, les États-Unis et l’UE appelant désormais à un transport sans émission d’émissions au cours des 30 prochaines années. Pour réussir, l’industrie aura besoin de navires zéro carbone capables d’effectuer des voyages transocéaniques d’ici 2030. Mais, les organisations notent que les technologies permettant d’exploiter des navires hauturiers avec des carburants zéro carbone ne sont pas encore disponibles et les efforts actuels de R&D sont insuffisant pour atteindre cet objectif.

« Nous devons de toute urgence étendre et accélérer la R&D autour des technologies et des carburants à zéro carbone. Mais l’innovation n’est pas gratuite. Pour catalyser l’innovation, l’industrie est prête à fournir un financement garanti de 5 milliards USD sans frais pour les gouvernements, donnant à toutes les nations un accès équitable aux travaux et aux technologies que le fonds fait progresser. Alors qu’attendons-nous? » ont déclaré les organisations d’armateurs.

Le secrétaire général de l’OMI de l’ONU, Kitack Lim, a ouvert le MEPC 76 en précisant que « l’échec n’est pas une option ». Désormais, plus d’engagement est nécessaire pour des progrès réglementaires et technologiques concrets, selon les organisations.

« La proposition de fonds de R&D est mûre et prête à être approuvée, et l’industrie s’est déjà engagée à faire le travail nécessaire pour établir le fonds, un système de paiement et le financement nécessaire. Nous pouvons le faire maintenant, et pour le bien de notre climat et des générations futures, nous le devons. »