Par Rajendra Jadhav (Reuters) – Le chargement de riz s’est arrêté dans les ports indiens et près d’un million de tonnes de céréales y sont piégées, les acheteurs refusant de payer la nouvelle taxe à l’exportation de 20% du gouvernement en plus du prix contractuel convenu, ont déclaré cinq exportateurs à Reuters vendredi. .

L’Inde a interdit jeudi les exportations de brisures de riz et a imposé un droit de 20% sur les exportations de divers autres types, alors que le plus grand exportateur mondial de céréales tente d’augmenter les approvisionnements locaux et de calmer les prix après que des pluies de mousson inférieures à la moyenne ont réduit les semis. Lire l’histoire complète

« Le droit est entré en vigueur à partir de minuit, mais les acheteurs ne sont pas prêts à payer le droit », a déclaré BV Krishna Rao, président de l’Association indienne des exportateurs de riz (AIREA). « Nous avons cessé de charger des navires. »

L’Inde expédie environ deux millions de tonnes de riz chaque mois, avec de grandes quantités chargées depuis les ports de l’Est tels que Kakinada et Visakhapatnam dans l’État d’Andhra Pradesh.

Dans des circonstances similaires, New Delhi a par le passé accordé des exemptions pour les contrats adossés à des lettres de crédit (LC) ou des garanties de paiement, émises jusqu’au jour où le gouvernement a modifié sa politique, a déclaré Himanshu Agarwal, directeur exécutif de Satyam Balajee, le plus grand fournisseur indien. exportateur de riz.

Mais cela ne s’est pas produit cette fois.

« Les marges sont très minces dans le commerce du riz et les exportateurs ne peuvent pas se permettre de payer 20 % de droits. Le gouvernement devrait autoriser les exportations contre des lettres de crédit déjà émises », a déclaré Agarwal.

New Delhi a autorisé les exportations contre des lettres de crédit déjà émises lorsqu’elle a interdit les exportations de blé plus tôt cette année. Lire l’histoire complète

Environ 750 000 tonnes de riz blanc se trouvent dans les ports, qui attirent 20% de droits à partir de vendredi, estiment les négociants.

En ce qui concerne l’interdiction du riz brisé, l’Inde a autorisé le chargement des envois qui ont été remis aux douanes ou là où le navire a mouillé avant la notification de jeudi. Mais le chargement doit être terminé avant le 15 septembre.

Au moins 350 000 tonnes de riz brisé se trouvant dans divers ports ne répondent pas à ces critères, et le retour des cargaisons vers l’arrière-pays n’est pas possible, a déclaré un revendeur basé à New-Delhi avec une société commerciale mondiale.

Les expéditions de riz cassé coincé se dirigeaient vers la Chine, le Sénégal, le Sénégal et Djibouti, tandis que d’autres qualités de riz blanc étaient achetées par des acheteurs au Bénin, au Sri Lanka, en Turquie et aux Émirats arabes unis, ont indiqué les exportateurs.

L’AIREA a demandé au gouvernement d’assouplir les nouvelles règles pour les cargaisons transitoires totalisant 750 000 tonnes de riz blanc et 500 000 tonnes de brisures de riz.

Le ministère du Commerce n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

L’Inde exporte du riz vers plus de 150 pays et toute réduction des expéditions augmenterait la pression à la hausse sur les prix des denrées alimentaires, qui augmentent déjà en raison de la sécheresse, des vagues de chaleur et de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

(Reportage de Rajendra Jadhav, édité par Mark Potter)