LMG Marin va concevoir un pétrolier à zéro émission

Le cabinet d’architecture navale LMG Marin a remporté un contrat pour la conception d’un pétrolier zéro émission pour Grieg Edge, l’unité d’innovation dédiée du groupe Grieg Maritime. Le navire serait le premier pétrolier au monde alimenté à l’ammoniac vert, selon le concepteur basé en Norvège, une filiale en propriété exclusive de Sembcorp Marine, dont le siège est à Singapour.

Le nouveau navire, qui s’appellera Green Ammoniac, transportera et distribuera à partir de 2024 de l’ammoniac vert depuis une installation de production de Berlevåg, en Norvège, jusqu’à Svalbard, un archipel norvégien entre la Norvège continentale et le pôle Nord, en remplacement de l’électricité au charbon.

L’ammoniac conventionnel, également connu sous le nom d’ammoniac gris, est fabriqué en mélangeant de l’hydrogène et de l’azote atmosphérique sous pression, la production de chaque tonne d’ammoniac gris produisant deux tonnes de dioxyde de carbone (CO2), annulant ses avantages écologiques. L’ammoniac vert est produit avec de l’hydrogène dérivé de l’électrolyse de l’eau alimentée par des sources d’énergie renouvelables telles que le vent et le solaire, ce qui en fait un carburant respectueux de l’environnement.

Torbjørn Bringedal, directeur général de LMG Marin, a déclaré : « LMG Marin est ravi d’avoir été sélectionné par Grieg Edge pour fournir des services de conception pour MS Green Ammonia. Nous apprécions l’opportunité de travailler avec Grieg Edge qui est à l’avant-garde du développement de nouvelles opportunités commerciales au sein de l’industrie maritime avec la durabilité comme pré-requis. Avec Grieg Edge, nous sommes ravis de poursuivre de nouvelles technologies vertes et d’en faire une réalité future. »

Le président et chef de la direction de Sembcorp Marine, Wong Weng Sun, a déclaré : « Alors que LMG Marin commence les travaux de conception du premier pétrolier vert au monde alimenté à l’ammoniac, il est en mesure de tirer parti des capacités intégrées d’ingénierie marine et offshore du groupe, de l’expertise approfondie du domaine de la R&D et de la force technologique du groupe dans concevoir et construire des navires performants et spécialisés.

En tant que membre fondateur du Global Centre for Maritime Decarbonization (GCMD), Sembcorp Marine est actuellement impliqué dans une étude initiée par GCMD pour définir la sécurité et les enveloppes opérationnelles pour un pilote de soutage d’ammoniac à Singapour alors que divers intervenants de l’industrie travaillent pour améliorer le statut de Singapour en tant que grande plaque tournante de l’avitaillement en carburant marin. Cet effort soutient également l’objectif de l’Organisation maritime internationale de réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008.

Wong a déclaré : « La transition énergétique mondiale est en cours et l’industrie maritime a été proactive pour faire avancer l’industrie vers un avenir plus vert. Cette période de changement passionnante ouvre également de nouvelles possibilités et opportunités commerciales. Sembcorp Marine est déterminé à tirer parti de sa profonde expertise en ingénierie et de ses installations de pointe pour créer des vagues vertes pour une industrie offshore et maritime plus durable, à l’échelle mondiale.

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