Un sous-comité de l’Organisation internationale du travail (OIT) a accepté d’augmenter le salaire minimum des gens de mer jusqu’à 673 dollars par mois à la suite de la conclusion des négociations entre les armateurs et les syndicats de gens de mer.

En vertu de la résolution adoptée par un sous-comité de la Commission paritaire maritime (JMC) de l’OIT, le salaire minimum de base des marins qualifiés augmentera chaque année pendant trois ans à compter de janvier 2023 jusqu’à la prochaine réunion de la JMC en 2025. En vertu de l’accord, le le salaire minimum sera porté à 658 dollars US à compter du 1er janvier 2023, puis à 666 dollars US à compter du 1er janvier 2024 et à 673 dollars US à compter du 1er janvier 2025.

Lors du précédent cycle de négociations en septembre de l’année dernière, les armateurs et les syndicats de gens de mer ont fixé le salaire minimum à 648 dollars par mois à compter du 1er juillet 2022.

Au cours de ces négociations, la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), représentant les gens de mer, a initialement demandé d’augmenter le salaire minimum à 683 dollars par mois, en hausse de 6,5 % ou 1,40 dollar par jour par rapport au salaire minimum mensuel de 641 dollars qui était en place depuis 2018. Mais les syndicats d’armateurs, représentés par la Chambre internationale de la marine marchande, ont rejeté l’offre et proposé un plan d’augmentation des salaires de seulement 3 % sur trois ans, avec un maximum de 660 dollars par mois en 2024.

« La main-d’œuvre mondiale des gens de mer est essentielle au flux sûr et efficace du commerce mondial, et ils font partie des héros méconnus de la pandémie. Ce nouvel accord est gagnant-gagnant tant pour les armateurs que pour les gens de mer », a déclaré Charles Darr, de l’Association des armateurs suisses et porte-parole du groupe des armateurs dans les négociations.

« Cela établit un équilibre entre récompenser les gens de mer pour leurs incroyables contributions à l’économie mondiale et garantir, en même temps, que les compagnies maritimes sont en mesure de rester durables et commercialement viables, à la lumière des nombreux défis auxquels nous sommes actuellement confrontés et de ceux qui se trouvent en avant. »

« L’accord d’aujourd’hui reconnaît les énormes sacrifices et le professionnalisme des hommes et des femmes travaillant en mer et témoigne des étapes collectives franchies par le partenariat social entre les gens de mer et les armateurs. Surtout au cours des dernières années », a déclaré Mark Dickinson de Nautilus International, porte-parole du groupe des gens de mer.

Alors que le salaire minimum de l’OIT est bas selon la plupart des normes dans le monde développé, il est largement reconnu par l’industrie mondiale du transport maritime comme étant une contribution positive au travail décent et à l’emploi pour les gens de mer du monde.

« Nous sommes impatients de continuer à travailler ensemble aux côtés de nos partenaires sociaux pour préserver la stabilité financière des gens de mer du monde », a déclaré Dickinson.

La norme du salaire minimum de base relève de la convention du travail maritime de l’OIT, 2006 (MLC 2006), connue sous le nom de « charte des droits des gens de mer ». La MLC 2006 est entrée en vigueur le 20 août 2013 et a été ratifiée par 101 États membres de l’OIT, représentant environ 96 % du tonnage maritime mondial.

La Commission paritaire maritime (JMC) est un organe bipartite de l’OIT composé de représentants des employeurs coordonnés par la Chambre internationale de la marine marchande (ICS) et de représentants des syndicats de gens de mer coordonnés par la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF).