L’opérateur portuaire DP World voit des perturbations durables de la chaîne d’approvisionnement : « Peut-être en 2023 »

Par Adveith Nair et Manus Cranny (Bloomberg) —

DP World de Dubaï, l’un des plus grands opérateurs portuaires mondiaux, s’attend à ce que les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement qui ont secoué les flux commerciaux mondiaux se poursuivent au moins pendant encore deux ans.

« La chaîne d’approvisionnement mondiale était en crise au début de la pandémie », a déclaré vendredi le président-directeur général Sultan Ahmed Bin Sulayem à Bloomberg TV dans une interview à l’Expo de Dubaï 2020. « Peut-être qu’en 2023, nous assisterons à un assouplissement. »

Les effets des pénuries et des retards accumulés se reflètent dans la montée en flèche des coûts d’expédition des marchandises, a-t-il déclaré. « Les tarifs de fret continueront d’augmenter et les compagnies maritimes passent un moment incroyable. »

Les chaînes d’approvisionnement mondiales ont du mal à suivre le rythme de la demande et à surmonter les interruptions de travail causées par les épidémies de Covid. La plus grande compagnie maritime du monde, AP Moller-Maersk, a également averti que les goulots d’étranglement pourraient durer plus longtemps que prévu, et certaines entreprises se sont engagées à plafonner les taux au comptant.

DP World est l’un des plus grands opérateurs mondiaux de ports maritimes et de terminaux de fret intérieurs, s’étendant des passerelles de Londres et d’Anvers aux hubs en Afrique, en Russie, en Inde et dans les Amériques. Elle a récemment annoncé une série d’accords alors qu’elle tente de devenir une entreprise de logistique intégrée plus diversifiée.

Pendant ce temps, il continue de chercher des moyens de réduire la dette. DP World envisage d’offrir aux investisseurs internationaux une chance d’acheter dans la zone franche de Jebel Ali, un atout précieux qui a contribué à transformer Dubaï en une plaque tournante du commerce mondial, ont déclaré des personnes proches du dossier.

La société examine également les coûts liés aux espaces de bureaux après avoir efficacement surmonté les perturbations causées par la pandémie, et Bin Sulayem a déclaré que DP World avait annulé son projet de construire un nouveau siège social et de louer un bureau plus grand.

« Nous réorganisons notre façon de fonctionner. Avons-nous besoin de tous ces bureaux dans le monde ? », a-t-il déclaré.

Le PDG a également déclaré:

  • « Même maintenant, chaque fois qu’ils voient un incident de Covid en Chine, ils ferment un port. De nombreux fabricants du monde entier sont retardés jusqu’à trois ans parce qu’ils ne peuvent pas obtenir de composants en provenance de Chine. Ils adoptent une approche très, très agressive.
  • « Belt and Roads a été construit sur tout ce qui a quitté la Chine en douceur dans ces six ceintures – trois par chemin de fer, trois par mer. Mais aujourd’hui, avec l’obstacle de Covid entrant dans l’équation, je me demande s’ils devront le revoir. »
  • « Il y a un énorme potentiel en Inde et cela se reflète dans les investissements de DP World. L’Afrique continue de croître, et il y a aussi l’Asie du Sud-Est, principalement l’Indonésie.

Bin Sulayem s’exprimait à l’Expo de Dubaï, qui dure six mois jusqu’à la fin mars. L’événement devait initialement commencer l’année dernière, mais a été repoussé en raison du coronavirus. Les organisateurs se sont tenus à un objectif de 25 millions de visites – à la fois virtuellement et en personne – et espèrent que l’Expo jettera les bases d’une reprise après que la pandémie a dévasté le secteur clé du tourisme l’année dernière.

© 2021 Bloomberg LP

Croisière en Grèce : à la découverte de ses plus belles plages

Croisière en Grèce : à la découverte de ses plus belles plages