La marine italienne a pris livraison du nouveau navire de soutien logistique LSS Vulcano du chantier naval intégré de Fincantieri à Muggiano, en Italie.
Le LSS Vulcano de 193 mètres fait partie du programme FLOTLOG (Flotte Logistique), qui comprend la construction de quatre LSS destinés à la Marine Nationale, par le consortium temporaire entre Chantiers de l’Atlantique et Naval Group dans le cadre du programme LSS italo-français dirigé par l’OCCAR (Organisation de coopération conjointe en matière d’armement). La construction des sections avant de ces navires a été confiée à Fincantieri, qui a posé le mois dernier la quille du premier navire à son chantier naval de Castellammare di Stabia, à Naples.
Le LSS Vulcano est classé par RINA conformément aux conventions internationales sur la prévention de la pollution concernant les aspects plus traditionnels, comme ceux de la Convention MARPOL, ainsi que ceux qui ne sont pas encore obligatoires, comme la Convention de Hong Kong sur le recyclage des navires.
Le LSS est un navire qui fournit un soutien logistique à la flotte, doté de capacités hospitalières et de soins de santé grâce à la présence d’un hôpital entièrement équipé, avec des salles d’opération, des salles de radiologie et d’analyse, un cabinet de dentiste et des salles d’hôpital capables de accueillir jusqu’à 17 patients gravement blessés. Le navire combine la capacité de transport et de transfert vers d’autres navires de transport utilisés pour les liquides (carburant diesel, carburéacteur, eau douce) et les solides (pièces de rechange d’urgence, nourriture et munitions) et pour effectuer en mer des réparations et des travaux d’entretien pour d’autres navires. Les systèmes de défense sont liés à la capacité de commandement et de contrôle dans les scénarios tactiques, les communications et les systèmes de défense dissuasifs et non létaux. Le navire est également capable d’embarquer des systèmes de défense plus complexes et de devenir une plate-forme de renseignement et de guerre électronique.
Capable de vitesses d’environ 20 nœuds, le LSS Vulcano peut accueillir 235 personnes, y compris l’équipage et les spécialistes, ainsi que quatre stations de ravitaillement par le travers et une à l’arrière. Le navire a la capacité de fournir de l’eau potable à terre, ainsi que de l’électricité à terre avec 2500 kW de puissance. Il peut embarquer jusqu’à huit modules résidentiels et de soins de santé. Le navire offre également la capacité d’effectuer des sauvetages en mer, à travers des opérations de récupération et de fond marin (le navire est équipé d’une grue stabilisée offshore de 30 tonnes stabilisée), et peut servir de base pour des opérations de sauvetage à travers des hélicoptères et des navires spéciaux.
(Photo: Fincantieri)
Le programme pluriannuel de renouvellement de la flotte de la marine italienne prévoit la construction, en plus du LSS, de l’unité de transport et d’atterrissage LHD (ou Landing Helicopter Dock) Trieste – en construction dans ce même chantier naval avec livraison en 2022 – ainsi que sept navires de patrouille extracôtiers polyvalents (PPA), qui entreront dans la flotte à partir de cette année.
Selon Fincantieri, une caractéristique fondamentale commune aux trois classes de navires est leur haut niveau d’innovation qui leur confère un degré considérable d’efficacité et de flexibilité pour servir différents profils de mission. En particulier, il s’agit de navires à double usage, c’est-à-dire qu’ils peuvent être utilisés à la fois à des fins militaires standard et en faveur de la communauté (comme par exemple pour la protection civile), et ils ont également un faible impact environnemental grâce à un état de -un système de propulsion auxiliaire de pointe générant un faible niveau d’émissions polluantes (moteurs électriques).
(Photo: Fincantieri)
(Photo: Fincantieri)
