Communiqué de presse – Le groupe technologique Wärtsilä a achevé l’installation et la mise en service d’un système d’alimentation hybride unique combiné à un système d’énergie solaire photovoltaïque en collaboration avec Marfin Management et Solbian, à bord d’un navire vraquier, ce qui en fait l’un des navires les plus technologiquement avancés de son type dans la flotte mondiale. L’installation a été réalisée sur le M/V Paolo Topic, un vraquier construit en 2016 au chantier naval d’Onomichi au Japon et géré par Marfin Management SAM
La solution de module Wärtsilä HY innovante et entièrement intégrée comprend un système de gestion de l’énergie et des batteries qui fournissent une alimentation auxiliaire au réseau. Lorsqu’il est associé à d’autres sources d’énergie telles que les panneaux photovoltaïques, les avantages sont améliorés. Il répondra aux défis majeurs du secteur maritime pour réduire les coûts d’exploitation tout en réduisant l’impact environnemental. La solution y parvient grâce à des réductions significatives de la consommation de carburant et des besoins de maintenance, tout en offrant des opérations plus propres, plus sûres et plus efficaces. Cela contribue également à placer le navire dans une position positive par rapport aux indices d’efficacité énergétique des navires existants (EEXI) et de l’indicateur d’intensité carbone (CII) de l’industrie.
« Il s’agit d’un développement extrêmement excitant qui ouvrira la voie à un avenir plus durable. Nous serons en mesure de fournir à nos clients et partenaires les performances de navire et la qualité environnementale les plus avancées, et ce, sans compromettre l’efficacité opérationnelle ou la flexibilité. Nous tenons à remercier tous nos partenaires qui ont travaillé sur le projet pour cette solution hautement innovante et efficace », déclare Alex Albertini, PDG de Marfin Management.
« Cette installation représente une véritable avancée significative pour permettre à la flotte de vraquiers d’augmenter à la fois sa compétitivité économique et ses performances environnementales. La décarbonisation du transport maritime est une priorité majeure pour les parties prenantes du secteur maritime, et cette solution unique nous aide à faire un grand pas vers cet objectif », a déclaré Giulio Tirelli, directeur du développement commercial, Wärtsilä Marine Power.
Le module Wärtsilä HY pour vraquiers est une solution conteneurisée compacte qui réduit les émissions d’un navire en optimisant la production, la consommation et la gestion d’énergie à bord. Le module HY offre la possibilité de combiner et d’intégrer un système de stockage d’énergie et des sources d’énergie supplémentaires, telles que l’énergie solaire, avec le système de gestion de l’énergie (EMS) hautement sophistiqué de Wärtsilä pour fournir une alimentation auxiliaire. L’EMS a le contrôle global des moteurs, des batteries, de la distribution d’énergie et avec l’installation de panneaux solaires sur le pont exposé, c’est une première dans l’industrie maritime.
La solution conteneurisée a été placée sur le pont du navire pour économiser de l’espace et a été installée sans avoir besoin de cale sèche.
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Légende de l’image 1. Le module Wärtsilä HY compact et conteneurisé pour les vraquiers installé à bord du M/V Paolo Topic. © Marfin
Légende de l’image 2. Le module Wärtsilä HY compact et conteneurisé pour les vraquiers installé à bord du M/V Paolo Topic. © Marfin
Légende de l’image 3. Les panneaux photovoltaïques installés à bord du M/V Paolo Topic. © Marfin
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