Plus de 600 artefacts ont été révélés mardi lors du sauvetage de l’estuaire n°2 du fleuve Yangtze, l’épave sous-marine et ancienne en bois la mieux conservée et la plus grande de Chine.
Des spécialistes ont rapporté que le dévoilement des reliques montre des échanges culturels entre l’Occident et la Chine, et d’autres découvertes importantes sont attendues après la fouille complète du navire.
Les céramiques révélées étaient bien formées et auraient été destinées aux échanges commerciaux au début, lorsque Shanghai, où l’estuaire n ° 2 du fleuve Yangtze avait été découvert, était apparemment un port ouvert bien connu, à l’origine de l’historique route maritime de la soie.
En tant que jalon important dans l’archéologie chinoise, l’estuaire du fleuve Yangtze n ° 2 aurait été un voilier du règne de l’empereur Tongzhi, qui appartenait à la dynastie Qing.
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L’épave mesure environ 38,5 mètres de long et 7,8 mètres de large et contient près de 31 cabines. Le navire « dort » dans les eaux qui se trouvent vers le nord-est de l’île de Hengsha, avec la coque enfouie à environ 5,5 mètres sous le fond marin.
Les reliques montrent qu’il y avait des échanges culturels constants entre la Chine et l’Occident, a informé Liu Zheng, membre de l’Académie des reliques culturelles de Chine, au Global Times. Par exemple, Liu a précisé que la rare porcelaine à glaçure verte était produite dans la capitale chinoise de la porcelaine, Jingdezhen, dans la province du Jiangxi (est de la Chine), et s’inspirait des techniques de fabrication de la porcelaine en Europe.
Les articles en porcelaine reflètent la capacité de la Chine à « digérer » la culture occidentale et à adopter ces cultures il y a environ 100 ans, a déclaré M. Liu.
Liu a mentionné qu’il y en aurait plus après la fouille du navire, en particulier des articles de mode de vie et des « reliques alimentaires ».
Embarquer pour un voyage en mer nécessite plusieurs biens vivants comme la vaisselle et les reliques alimentaires. Une fois le navire récupéré avec succès, ceux-ci seront vus.
Contrairement à l’épave Nanhai No.1 de la dynastie Song trouvée dans la mer de Chine méridionale il y a environ 35 ans, le navire « plus jeune » de la dynastie Qing est une excellente preuve de la longue culture de la route de la soie maritime en Chine, couvrant diverses périodes et se poursuivant toujours. à l’âge d’aujourd’hui, a expliqué Liu.
Le 2 mars 2022, le gouvernement municipal de Shanghai et l’Administration nationale du patrimoine culturel ont annoncé en collaboration la mission de protection des reliques culturelles de l’estuaire du fleuve Yangtsé n° 2. En tant que l’une des missions archéologiques sous-marines les plus importantes de Chine, elle a été répertoriée dans le 14e plan quinquennal du pays consacré à la protection des reliques culturelles et à l’innovation scientifique et technologique.
Il adopte la première technologie au monde qui déploie des faisceaux d’arc pour produire une migration sans contact de reliques culturelles afin de sauver l’ancien navire, selon les rapports.
Au cours de l’opération sur site en mer, le navire principal du projet de sauvetage et de relocalisation devrait déposer environ 22 poutres massives en forme d’arc autour de l’ancien bateau pour former un vaste caisson semi-cylindrique.
Cela enveloppera le navire de sédiments et d’eau de mer, d’un poids cumulé de plus de 10 000 tonnes sans fuite.
Il soulèvera l’eau et l’« enchâssera » dans le bassin ouvert central d’un navire d’ingénierie de sauvetage exclusif. L’ensemble de l’opération offshore devrait prendre jusqu’à deux à trois mois.
Les spécialistes ont mentionné que les activités archéologiques sous-marines qui ont eu lieu au cours des 30 dernières années en Chine, englobant les fouilles archéologiques de Coral Island 1, Huaguang Reef 1 et d’autres épaves importantes, démontrent la prospérité de l’ancienne route de la soie maritime. En outre, il perpétue également l’histoire des ancêtres chinois en mer de Chine méridionale, témoin de la souveraineté incontestable du pays dans la région.
La technologie de pointe de l’archéologie sous-marine est mature et peut être appliquée à l’ensemble de la méthode et du processus de travail. Zhao Dongsheng, professeur agrégé d’archéologie associé à l’école d’histoire de l’Université de Nanjing, a informé le Global Times.
Il a en outre ajouté que la création d’un laboratoire virtuel d’archéologie sous-marine, l’achat d’équipements appropriés et la formation de plus de spécialistes doivent être la prochaine direction de la riche archéologie sous-marine du pays.
L’estuaire du fleuve Yangtze n° 2 devrait briser les vagues avant la fin de 2023 et s’installer dans le fleuve Huangpu, selon l’agence de presse Xinhua.
Les archéologues devraient effectuer des tâches archéologiques de suivi, et un musée de navires anciens sera également construit sur le site.
Références : Global Times, CGTN
