MacGregor, qui fait partie de Cargotec, a été sélectionné pour fournir des équipements RoRo pour quatre transporteurs de voitures et de camions purs de classe Aurora sans carbone et multi-carburants (PCTC).
La commande d’équipement est évaluée à plus de 15 millions de dollars, selon MacGregor.
Les navires ont été commandés par l’armateur norvégien Höegh Autoliners au constructeur naval chinois China Merchant Heavy Industry (Jiangsu).
Les deux premières unités devraient être livrées au cours du second semestre 2024 et les deux suivantes au cours du premier semestre 2025. Höegh Autoliners a également des options pour quatre plus quatre navires supplémentaires.
Conçue par le concepteur de navires appartenant à China Merchants Industries, Deltamarin, la classe Aurora peut transporter jusqu’à 9 100 voitures. Les nouvelles constructions seront « les transporteurs de voitures les plus grands et les plus durables au monde », affirme Höegh Autoliners.
Les navires seront propulsés par du gazole marin (MGO) et GNL. De plus, la classe aura des DNV ammoniac et méthanol notation prête.
La portée de l’approvisionnement de MacGregor comprend la conception, la fourniture et l’assistance à l’installation d’une grande rampe et d’une porte de quart arrière, d’une rampe et d’une porte latérales et de ponts-garages relevables.
Les ponts renforcés et les systèmes de rampes internes des navires permettront de transporter des véhicules électriques sur tous les ponts, le système de surveillance de charge MacGregor augmentant la capacité de charge de la rampe et offrant plus de flexibilité pour les cargaisons de projet plus lourdes.
« Nous sommes très heureux d’avoir soutenu Höegh Autoliners dès les premières étapes du projet de la classe Aurora, en nous appuyant sur les précédents navires de la classe Horizon et sur notre relation de longue date avec Höegh Autoliners,” Magnus SjobergVice-président principal, Merchant Solutions, MacGregor, a déclaré.
« Une collaboration étroite avec le propriétaire, le concepteur et le constructeur est essentielle pour qu’un projet tel que la classe Aurora soit couronné de succès, et nous sommes impatients de poursuivre notre travail ensemble en vue de la livraison des deux premiers navires en 2024 », il ajouta.
« Nous sommes ravis de poursuivre la relation avec MacGregor pour construire nos navires de classe Aurora. La technologie et l’expertise de MacGregor… garantiront que nos navires sont construits selon les normes les plus élevées. La classe Aurora représente l’avenir de notre entreprise. Cela renforcera encore notre offre de services, accélérera notre chemin vers zéro émission et nous placera à l’avant-garde du transport maritime durable », Andréas EngerPDG de Höegh Autoliners, a commenté.
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