Maersk Canada et le Canadien Pacifique ont ouvert une nouvelle installation de transbordement de 117 000 pieds carrés et 103 portes pour accélérer la livraison des marchandises et réduire la pression sur les chaînes d’approvisionnement nord-américaines.

L’installation Pacific Transload Express offrira la possibilité de transborder des conteneurs internationaux dans des remorques nationales de 53 pieds, ce qui permettra aux clients de réaliser des économies globales (par mètre cube) pour la distribution nationale, tout en réduisant les coûts de stockage liés aux surestaries portuaires et à la détention à l’intérieur des terres.

Le fret circulant dans l’installation sera principalement axé sur les biens de consommation à rotation rapide (FMCG) dans le segment de la vente au détail et du style de vie, fortement impacté par les fluctuations de la demande des consommateurs. FMCG comprendra 80-90% des volumes et des pièces automobiles 10-20%.

« Mettre en jeu ce nouvel atout de la chaîne d’approvisionnement aujourd’hui marque un nouveau chapitre important de la passerelle Asie/PNW pour les clients à la recherche d’une exécution plus rapide des commandes grâce à une logistique intégrée. Nous sommes impatients de travailler avec le CP pour en faire un pivot essentiel pour les planificateurs de la chaîne d’approvisionnement afin de les aider à atteindre leurs objectifs commerciaux », a déclaré Omar Shamsie, président de Maersk Canada.

La construction de l’installation et de l’infrastructure ferroviaire a été achevée le mois dernier et Maersk a commencé les opérations de transbordement le 1er septembre. Les premiers conteneurs sont arrivés à l’installation plus tôt cette semaine.

Pour sa part, le Canadien Pacifique transportera les conteneurs vers l’installation par chemin de fer à partir des trois principaux terminaux à conteneurs de Vancouver. L’installation sur le terrain du CP adjacent à son installation intermodale de Vancouver, ce qui signifie moins de transferts et une meilleure responsabilisation du service.

« Nous sommes très fiers d’ouvrir cette installation de transbordement unique en son genre qui crée une formidable opportunité de croissance durable », a déclaré Keith Creel, président et chef de la direction du CP. « Nous transformons la logistique entrante en Amérique du Nord en réduisant la variabilité du temps de transit grâce au service premium du CP et en réduisant en même temps l’impact environnemental et l’empreinte carbone en retirant des milliers de camions de la route tout en tirant parti des avantages inhérents au transport des marchandises par rail. . « 

Actuellement, les délais de transit des marchandises varient de 35 à 75 jours entre les usines asiatiques et les centres de distribution nord-américains. La nouvelle installation peut aider à réduire considérablement ces temps.

« Nous pouvons aider nos clients à réduire la variation du temps de transit de 35 à 75 jours porte-à-porte à une livraison constante de la cargaison à 35 à 40 jours », a déclaré Erez Agmoni, responsable du développement des produits d’entreposage et de distribution de Maersk en Amérique du Nord. « Cela aide les clients à créer une chaîne d’approvisionnement plus précise et prévisible qui les aide à réduire les stocks de sécurité, en économisant de l’argent sur les coûts de stockage des stocks avec cette solution de transbordement. Nous sommes la première et la seule entreprise à proposer cette solution sur le marché.