AP Moller – Maersk, propriétaire de la plus grande compagnie maritime au monde, a enregistré un bénéfice record au deuxième trimestre alors que les embouteillages et les goulots d’étranglement continuent de faire grimper les tarifs de fret.

Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre a augmenté de 58 % pour atteindre 14,2 milliards de dollars et le bénéfice d’exploitation (EBIT) a presque quintuplé pour atteindre 4,1 milliards de dollars. Le bénéfice net s’établit à 3,7 milliards de dollars au deuxième trimestre, portant son bénéfice net du premier semestre 2021 à 6,5 milliards de dollars.

Maersk a attribué ces bons résultats à la « situation exceptionnelle du marché » dans le transport par conteneurs.

« Les bons résultats ont bénéficié à la fois des circonstances exceptionnelles dans l’océan, où les embouteillages et les goulots d’étranglement ont continué de faire grimper les taux, et de solides progrès dans l’exécution de notre transformation stratégique où nous sommes restés fermement concentrés sur les besoins de nos clients en matière de solutions intégrées dans l’ensemble de leurs chaînes d’approvisionnement. », a déclaré le PDG Søren Skou.

Les revenus de son Ocean ont atteint 11,1 milliards de dollars au deuxième trimestre 2021, contre 6,6 milliards de dollars l’année dernière, et l’EBIT a augmenté à 3,6 milliards de dollars, contre 500 millions de dollars au deuxième trimestre 2020. Maersk a déclaré que cette croissance provenait d’un rebond de 15% des volumes et d’une augmentation de la moyenne. des taux de fret de 59 %, car les tarifs des contrats à long terme ont augmenté et les contrats à court terme ont continué d’être touchés par les embouteillages et les goulots d’étranglement.

La logistique et les services ont enregistré une croissance de 38% du chiffre d’affaires au deuxième trimestre à 2,2 milliards de dollars « dont plus de la moitié proviennent des principaux clients océaniques ». Gateway Terminals a également connu un solide deuxième trimestre avec un rebond des volumes de 24 % et des revenus de stockage élevés persistants. Le chiffre d’affaires a augmenté à 969 millions de dollars contre 723 millions de dollars l’année dernière, tandis que l’EBIT a doublé à 302 millions de dollars, conduisant à une marge EBIT de 31,1 %.

Regarder vers l’avant

Confirmant les orientations antérieures, Maersk a déclaré les bénéfices du T3 devraient dépasser le niveau du T2. Cependant, les conditions commerciales pour les trimestres à venir sont toujours soumises à une « volatilité supérieure à la normale » en raison de la « nature temporaire des modèles de demande actuels, des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement et des pénuries d’équipements ».

Pour l’ensemble de l’année 2021, Maersk s’attend à un EBITDA sous-jacent de 18 à 19,5 milliards de dollars avec un flux de trésorerie disponible qui devrait être d’un « minimum » de 11,5 milliards de dollars, a déclaré Maersk.

Ocean devrait toujours croître en ligne avec la demande mondiale de conteneurs, qui devrait maintenant croître de 6 à 8% cette année, contre 5 à 7% précédemment attendue par Maersk, principalement en raison des volumes d’exportation de la Chine vers les États-Unis. .

Pour 2021-2022, l’attente de CAPEX accumulé reste d’environ 7 milliards de dollars.

« Les perspectives pour le troisième trimestre sont solides et nous prévoyons que la dynamique actuelle d’Océan se poursuivra au quatrième trimestre, ce qui profitera également à notre activité de terminaux. Logistique & Services poursuivra sa forte croissance pour le reste de l’année. Comme communiqué le 2 août, nous avons relevé nos prévisions pour 2021 à un EBITDA sous-jacent de 18 à 19,5 milliards de dollars US, un EBIT de 14 à 15,5 milliards de dollars et un flux de trésorerie disponible qui devrait être d’au moins 11,5 milliards de dollars US », a ajouté Skou.