Le premier mouvement sur la solution logistique intégrée de bout en bout de Maersk sur la route protocolaire Indo-Bangladesh impliquait le transport de marchandises conteneurisées de Kolkata, en Inde, vers un port fluvial près de Dhaka, au Bangladesh.

Maersk a achevé avec succès la première logistique transfrontalière Inde-Bangladesh de fret conteneurisé utilisant les voies navigables intérieures de la route protocolaire indo-bangladesh pour Coca-Cola Bangladesh Beverages. En transportant 50 conteneurs (EVP ou unités équivalentes vingt pieds) de Kolkata en Inde vers un port fluvial près de Dhaka au Bangladesh sur une barge sur les voies navigables nationales 1 du côté indien, Maersk a créé une nouvelle opportunité pour les clients d’utiliser le plus rapide, solution de navigation intérieure plus fiable qui relie les deux pays.

« La route protocolaire Indo-Bangladesh a créé de grandes opportunités commerciales pour les deux pays au cours des dernières décennies. En avançant dans le transport conteneurisé sur cette route, nous élargissons les opportunités pour les importateurs et les exportateurs des deux pays avec une option plus rapide, plus fiable et plus sûre pour leur cargaison », a déclaré Vikash Agarwal, directeur général, Maersk South Asia.

Le mouvement des marchandises sur les voies navigables intérieures ou les rivières est beaucoup plus fiable, en particulier pendant les moussons, lorsque le temps turbulent peut entraîner des retards lors du transport de marchandises sur l’océan. De plus, le réseau océanique fonctionnant sous pression de capacité, la voie fluviale alternative, plus rapide et plus fiable, a été bien accueillie par les chargeurs. Cette solution résout également le goulot d’étranglement à la frontière terrestre entre les deux pays.

Soumyendu Sen Sarma, directeur des finances de Coca-Cola Bangladesh Beverages, a déclaré : « Le voyage inaugural de la barge a été exécuté avec succès là où il y a eu une réduction significative du temps de transit. Le calendrier de livraison de la cargaison, qui était auparavant acheminée via le hub de transbordement, puis arrivait à Chittagong et plus loin vers la destination, était gravement affecté par des retards. La rapidité de livraison avec la nouvelle solution proposée par Maersk sur les voies navigables intérieures va nous être extrêmement bénéfique. »

Angshuman Mustafi, directeur de Maersk Bangladesh, a ajouté : « Notre solution pour déplacer les marchandises à travers la frontière indo-bangladesh permet d’économiser plus de 60 % en termes de temps de transit. En plus du mode de transport plus rapide, nous sommes en mesure de donner une visibilité de bout en bout à nos clients grâce aux rapports d’état quotidiens, qui donnent une comparaison entre les délais estimés et les délais réels. Les variations négligeables de ces comparaisons prouvent une grande fiabilité et ont été très appréciées par nos clients.

Les gouvernements des deux pays encouragent depuis longtemps le commerce sur la route protocolaire indo-bangladesh et ont récemment renforcé les processus douaniers pour améliorer la facilité de faire des affaires.

La route protocolaire indo-bangladesh est non seulement un avantage pour le commerce entre l’Inde et le Bangladesh, mais étend également la connexion au Bhoutan enclavé. Avec la possibilité de fournir une solution logistique intégrée de bout en bout, les clients de Maersk peuvent déplacer leur cargaison de l’origine à la destination en utilisant les services du premier et du dernier kilomètre, y compris le transport terrestre par route ou par rail, le dédouanement, l’entreposage et la distribution, gestion de la chaîne d’approvisionnement, etc.

Communiqué de presse

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