Maersk et ses partenaires conviennent de développer la logistique de soutage du méthanol à Singapour

Mitsui & Co., Ltd., Mitsui & Co. Energy Trading Singapore Pte. (METS), Maersk Oil Trading, qui fait partie d’AP Moller – Maersk, et l’American Bureau of Shipping (ABS) ont convenu de mener conjointement une étude de faisabilité détaillée de la logistique de soutage du méthanol à Singapour.

Les participants ont l’intention d’étudier la conception du navire de soutage, les procédures d’exploitation sûres, le stockage du carburant et les considérations réglementaires en utilisant à la fois la présence de Maersk Oil Trading et du groupe Mitsui à Singapour. carburant marin marché.

Pour sa part, ABS soutiendra l’étude en fournissant une évaluation des risques opérationnels.

Ce projet vise à mener une véritable opération de soutage de navire à navire sur un navire au cours du premier semestre 2023.

Ce projet commun s’inscrit dans la stratégie initiale de l’Organisation maritime internationale (OMI) visant à réduire de moitié émissions de gaz à effet de serre (GES) dans l’industrie du transport maritime d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008.

Il est également aligné sur la direction de l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) pour atteindre décarbonisation de l’industrie maritime à Singapour.

Méthanol vert devrait être l’un des carburants marins alternatifs prometteurs avec le potentiel de contribuer de manière significative à la réduction des émissions de GES dans l’industrie du transport maritime et les participants au projet estiment que la mise en place d’une plate-forme opérationnelle sûre et fiable est précieuse pour Singapour en tant que principal lieu de soutage à l’échelle mondiale .

« Chez AP Moller – Maersk, nous avons fait de grands progrès dans l’identification des sources de méthanol vert et maintenant développer et prouver que nous pouvons le livrer en toute sécurité à nos navires est une priorité clé pour nous. Il contribuera fortement à notre objectif d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040″a dit Mikkel Kannegardresponsable de Maersk Oil Trading.

Le porte-parole de MPA a ajouté : « En tant que premier port de soutage et de transbordement au monde, MPA se réjouit d’apprendre que notre industrie du transport maritime travaille sur l’utilisation du méthanol comme carburant marin potentiel. Nous attendons avec impatience l’engagement avec le consortium sur leur essai, dont les résultats seront utiles pour la transition mondiale vers une navigation durable.

« Le méthanol présente une solution immédiate et prometteuse avec des avantages pratiques dans le stockage, la manutention et le potentiel de réduction de l’intensité carbone qui gagne du terrain sur le marché. La poursuite du développement du méthanol vert (par exemple l’électrolyse et le carbone biogénique) offre une option viable pour les opérations neutres en carbone. ABS est fier de pouvoir utiliser son expérience de pointe avec les navires de méthanol pour soutenir ce projet », commenté Panos Koutsourakisdirecteur ABS, stratégie de développement durable.