Maersk Line, Limited règle le procès pour agression sexuelle et harcèlement avec « Midshipman X »

La filiale d’AP Moller-Maersk, Maersk Line, Limited, a conclu un accord avec Hope Hicks, l’ancien aspirant de la US Merchant Marine Academy au centre du scandale « Midshipman X », pour résoudre le litige civil concernant son agression sexuelle et son harcèlement à bord de l’un de leurs États-Unis. navires sous pavillon en 2019.

Les détails du règlement n’ont pas été divulgués.

« Il est important pour moi que mon cas ait sensibilisé davantage au problème des agressions sexuelles et du harcèlement en mer », a déclaré Hicks dans un communiqué. « La direction de MLL a exprimé le besoin de changement. Les changements proposés par MLL sont une première étape importante, mais il reste encore beaucoup de travail à faire dans l’industrie maritime.

Hicks a intenté une action en justice devant la Cour suprême de New York en juin pour agression et harcèlement sexuels lors de sa formation de cadet Sea Year à bord du navire MLL battant pavillon américain. Alliance Fairfax.

L’histoire de Hicks a secoué l’industrie maritime l’année dernière après avoir partagé dans un article de blog anonyme comment elle avait été violée par un officier supérieur alors qu’elle servait comme cadet moteur à bord d’un cargo Maersk pendant son année maritime. Elle est devenue connue dans l’industrie sous le nom de « Midshipman-X » avant que son identité ne soit finalement révélée par le procès.

L’histoire de Hicks a incité d’autres personnes à présenter leurs propres histoires d’agression sexuelle et de harcèlement en mer et a conduit à des changements majeurs dans le programme Sea Year et à l’académie du service fédéral.

Maersk a déclaré avoir suspendu cinq employés dans le cadre d’une enquête sur l’agression sexuelle présumée sur l’un de ses navires exploités par Maersk Line, Limited, une filiale américaine du groupe AP Moller-Maersk.

Maersk a suspendu cinq employés à la suite des révélations et tous les cinq ont depuis été licenciés, a déclaré vendredi à Reuters un porte-parole de Maersk.

La plainte de Hicks alléguait que Maersk n’avait pas protégé de manière adéquate les aspirants de l’USMMA contre les agressions sexuelles et le harcèlement sexuel. Une deuxième plainte, déposée au nom d’un autre étudiant de l’USMMA, alléguait que le demandeur avait subi un harcèlement sexuel extrême, des attouchements non désirés et de la discrimination à bord du même navire Maersk deux ans plus tard.

« Nous voulons être absolument clairs sur le fait que les événements décrits par Mme Hicks sont inacceptables. Peu importe qui et où vous êtes, ceux qui travaillent avec nous doivent se sentir en sécurité et protégés dans notre environnement de travail », a déclaré William Woodhour, PDG de Maersk Line, Limited.

MLL déclare avoir lancé un programme complet de formation, de reporting et de responsabilisation en interne et travaille en externe avec toutes les parties prenantes de l’industrie, y compris ses partenaires industriels, les syndicats, l’administration maritime, les académies maritimes et la garde côtière américaine.

Hicks et MLL ont également convenu que tous les partenaires de l’industrie doivent travailler ensemble pour s’assurer que tous nos marins bénéficient d’un environnement de travail respectueux et sûr en mer.